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波音客机交付延迟 台中华航空推迟部分老旧机型退役

受到波音客机交付延迟影响,台湾中华航空被迫推迟部分老旧机型的退役时程,波音或须支付赔偿。

路透社星期二(6月24日)报道,成立于1959年的中华航空正进行机队汰换计划。该公司去年以近120亿美元(约154亿新元)拆分订单,分别向美国波音和欧洲空中客车采购新一代远程客机。

其中,中华航空订购24架波音787系列,包括18架787-9与六架加长版787-10,主要用于区域及部分长程航线。但中华航空董事长高星潢接受路透社采访时说,原计划以787-9与空巴A321neo汰换现役的A330和波音737-800,如今已因787-9交付延迟而受到影响。

高星潢表示:“我们目前受到很大冲击,一些原定退役或租约到期需归还的飞机将继续投入营运,并延长租期。”他透露,波音尚未明确告知787-9的实际交付时间,仅表示“基本上”将从2025年底开始交机。

至于是否会就此要求赔偿,高星潢回应称:“这是写在合约里的。如果是供应链问题,就是波音的责任,波音就必须提供赔偿;若不是,那就没有赔偿,合约中都写得很清楚。”

不只中华航空面临类似挑战,国际航空运输协会(IATA)总干事沃尔什稍早前也指出,全球飞机交付延迟的情况“已严重超出可接受范围”。

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#波音公司 #中华航空 #台湾 #桃园机场



tg-me.com/zaobao_news/140100
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波音客机交付延迟 台中华航空推迟部分老旧机型退役

受到波音客机交付延迟影响,台湾中华航空被迫推迟部分老旧机型的退役时程,波音或须支付赔偿。

路透社星期二(6月24日)报道,成立于1959年的中华航空正进行机队汰换计划。该公司去年以近120亿美元(约154亿新元)拆分订单,分别向美国波音和欧洲空中客车采购新一代远程客机。

其中,中华航空订购24架波音787系列,包括18架787-9与六架加长版787-10,主要用于区域及部分长程航线。但中华航空董事长高星潢接受路透社采访时说,原计划以787-9与空巴A321neo汰换现役的A330和波音737-800,如今已因787-9交付延迟而受到影响。

高星潢表示:“我们目前受到很大冲击,一些原定退役或租约到期需归还的飞机将继续投入营运,并延长租期。”他透露,波音尚未明确告知787-9的实际交付时间,仅表示“基本上”将从2025年底开始交机。

至于是否会就此要求赔偿,高星潢回应称:“这是写在合约里的。如果是供应链问题,就是波音的责任,波音就必须提供赔偿;若不是,那就没有赔偿,合约中都写得很清楚。”

不只中华航空面临类似挑战,国际航空运输协会(IATA)总干事沃尔什稍早前也指出,全球飞机交付延迟的情况“已严重超出可接受范围”。

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BY 联合早报 即时报道


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