11 серпня 1955 року вперше відбувся вдалий політ нового літального апарату – конвертопланаBell XV-3. Здавалося б, після вдалих випробувань, що підтвердили життєздатність концепції поворотних двигунів, одразу мало розпочатися його масове виробництво. Тоді було дуже складно уявити, що від цього моменту до озброєння армії США першим у світі конвертопланом Bell V-22 «Osprey» пройде ще 5️⃣0️⃣ років – це станеться лише у 2005! Витече ще чимало часу, перш ніж у 1977 році злетить інший експериментальний конвертоплан XV-15, а у 1989 - V-22, який у підсумку й піде у серію.
Причиною такого тривалого введення в експлуатацію став комплекс проблем, зокрема вібрації та автоколивання, що виникають за певних кутів повороту ротора. Це викликало серію руйнувань під час льотних тестів, після яких деякі з машин більше не підлягали відновленню. Під час останнього запланованого польоту в аеродинамічній трубі НАСА XV-3 вийшов з ладу, що спричинило серйозні пошкодження як самого літального апарату, так ще й дорогого обладнання. Після цього експерименти з машинами цього типу було на досить довгий час припинено…
11 серпня 1955 року вперше відбувся вдалий політ нового літального апарату – конвертопланаBell XV-3. Здавалося б, після вдалих випробувань, що підтвердили життєздатність концепції поворотних двигунів, одразу мало розпочатися його масове виробництво. Тоді було дуже складно уявити, що від цього моменту до озброєння армії США першим у світі конвертопланом Bell V-22 «Osprey» пройде ще 5️⃣0️⃣ років – це станеться лише у 2005! Витече ще чимало часу, перш ніж у 1977 році злетить інший експериментальний конвертоплан XV-15, а у 1989 - V-22, який у підсумку й піде у серію.
Причиною такого тривалого введення в експлуатацію став комплекс проблем, зокрема вібрації та автоколивання, що виникають за певних кутів повороту ротора. Це викликало серію руйнувань під час льотних тестів, після яких деякі з машин більше не підлягали відновленню. Під час останнього запланованого польоту в аеродинамічній трубі НАСА XV-3 вийшов з ладу, що спричинило серйозні пошкодження як самого літального апарату, так ще й дорогого обладнання. Після цього експерименти з машинами цього типу було на досить довгий час припинено…
The S&P 500 slumped 1.8% on Monday and Tuesday, thanks to China Evergrande, the Chinese property company that looks like it is ready to default on its more-than $300 billion in debt. Cries of the next Lehman Brothers—or maybe the next Silverado?—echoed through the canyons of Wall Street as investors prepared for the worst.
Spiking bond yields driving sharp losses in tech stocks
A spike in interest rates since the start of the year has accelerated a rotation out of high-growth technology stocks and into value stocks poised to benefit from a reopening of the economy. The Nasdaq has fallen more than 10% over the past month as the Dow has soared to record highs, with a spike in the 10-year US Treasury yield acting as the main catalyst. It recently surged to a cycle high of more than 1.60% after starting the year below 1%. But according to Jim Paulsen, the Leuthold Group's chief investment strategist, rising interest rates do not represent a long-term threat to the stock market. Paulsen expects the 10-year yield to cross 2% by the end of the year.
A spike in interest rates and its impact on the stock market depends on the economic backdrop, according to Paulsen. Rising interest rates amid a strengthening economy "may prove no challenge at all for stocks," Paulsen said.
