Как сделать логистику на фестивале // ЧАСТЬ ВТОРАЯ
Самое главное в любой логистике большого события - грамотный первоначальный концепт и расчет. И если по межгороду мы действовали по концепции "все в последний момент" по ряду причин, которые опишу в следующей части, то городская логистика была продумана задолго до фестиваля.
Тут я бы выделил несколько главных нюансов: 1) Участник, выйдя из места проживания, должен иметь возможность выбрать шаттл, который довезет его без пересадок и остановок до нужной конкурсной площадки. 2) Транспорт должен быть очень хорошо различим визуально, должно быть с первого взгляда ясно куда он едет. 3) Важно проехать по всем маршрутам самостоятельно на машине с перерывом в два - три дня, обязательно в рабочие дни. Посчитать время, затрачиваемое на дорогу, высчитать среднее в момент загруженных дорог (утро, обед, вечер) и в моменты когда дороги свободные. От этого рассчитать необходимое количество транспорта на каждую ветку. Предусмотреть резервный автобус, который можно будет оперативно забрендировать и поставить на нужную ветку.
Во вложении делюсь нашим внутренним документом, в котором оставил всего 3 слайда к изучению. Пользуйтесь на здоровье) Помимо работы транспорта на системе шаттлов так же допом мы обеспечили: - экскурсионное обслуживание, тут самый главный нюанс дать автобусы с хорошей акустикой и микрофонами - работу членов жюри, на каждое направление закрепленный транспорт - перевозка вип гостей и личностей
В следующих частях расскажу про межгород, вот там была реальная веселуха.
Как сделать логистику на фестивале // ЧАСТЬ ВТОРАЯ
Самое главное в любой логистике большого события - грамотный первоначальный концепт и расчет. И если по межгороду мы действовали по концепции "все в последний момент" по ряду причин, которые опишу в следующей части, то городская логистика была продумана задолго до фестиваля.
Тут я бы выделил несколько главных нюансов: 1) Участник, выйдя из места проживания, должен иметь возможность выбрать шаттл, который довезет его без пересадок и остановок до нужной конкурсной площадки. 2) Транспорт должен быть очень хорошо различим визуально, должно быть с первого взгляда ясно куда он едет. 3) Важно проехать по всем маршрутам самостоятельно на машине с перерывом в два - три дня, обязательно в рабочие дни. Посчитать время, затрачиваемое на дорогу, высчитать среднее в момент загруженных дорог (утро, обед, вечер) и в моменты когда дороги свободные. От этого рассчитать необходимое количество транспорта на каждую ветку. Предусмотреть резервный автобус, который можно будет оперативно забрендировать и поставить на нужную ветку.
Во вложении делюсь нашим внутренним документом, в котором оставил всего 3 слайда к изучению. Пользуйтесь на здоровье) Помимо работы транспорта на системе шаттлов так же допом мы обеспечили: - экскурсионное обслуживание, тут самый главный нюанс дать автобусы с хорошей акустикой и микрофонами - работу членов жюри, на каждое направление закрепленный транспорт - перевозка вип гостей и личностей
В следующих частях расскажу про межгород, вот там была реальная веселуха.
BY Здарова Занзибар
Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 280
“To the extent it is used I fear it’s often for illicit finance. It’s an extremely inefficient way of conducting transactions, and the amount of energy that’s consumed in processing those transactions is staggering,” the former Fed chairwoman said. Yellen’s comments have been cited as a reason for bitcoin’s recent losses. However, Yellen’s assessment of bitcoin as a inefficient medium of exchange is an important point and one that has already been raised in the past by bitcoin bulls. Using a volatile asset in exchange for goods and services makes little sense if the asset can tumble 10% in a day, or surge 80% over the course of a two months as bitcoin has done in 2021, critics argue. To put a finer point on it, over the past 12 months bitcoin has registered 8 corrections, defined as a decline from a recent peak of at least 10% but not more than 20%, and two bear markets, which are defined as falls of 20% or more, according to Dow Jones Market Data.
The global forecast for the Asian markets is murky following recent volatility, with crude oil prices providing support in what has been an otherwise tough month. The European markets were down and the U.S. bourses were mixed and flat and the Asian markets figure to split the difference.The TSE finished modestly lower on Friday following losses from the financial shares and property stocks.For the day, the index sank 15.09 points or 0.49 percent to finish at 3,061.35 after trading between 3,057.84 and 3,089.78. Volume was 1.39 billion shares worth 1.30 billion Singapore dollars. There were 285 decliners and 184 gainers.
