PortNews.ru

📢Обозреватель, руководитель отдела аналитики медиа-группы «ПортНьюс» представил обзорный доклад о ситуации на бункерном рынке России и его перспективах в рамках XVIII Всероссийского Бункерного Форума, проходящего в Санкт-Петербурге

🖊Основные тезисы доклада:

🔹Несмотря на падение грузооборота морских портов России по итогам I квартала 2025 года на 5,6%, объем реализованного бункерного топлива возрос более чем на 8%

🔹Сильнее всего выросли продажи судового топлива в Дальневосточном бассейне (почти на 19%), за которым последовали Балтийский и Арктический (+7% совокупно). В Южном бассейне продажи сохранились на прошлогоднем уровне, а на внутренних водных путях возросли на 25%

🔹Для Балтики характерна тенденция на рост прямых судозаходов благодаря развитию сервисов со странами АТР, что способствует как увеличению вместимости судов, так и их заправке в российских портах; на Дальнем Востоке также наблюдался рост заходов контейнеровозов; линейные сервисы развиваются и в портах Арктики

🔹Несмотря на положительные итоги первого квартала, на рынке преобладают негативные фундаментальные факторы, такие как рекордное за многие годы падение грузооборота морских портов, укрепление рубля, перебои в работе НПЗ, санкции, узкие места в логистике. Поэтому мы не ожидаем существенного роста бункерного рынка по итогам года, а при определенных обстоятельствах не исключено и его падение

🔹Вызовом для отечественного рынка является ужесточение требований ИМО к выбросам с судов. Решением КЗМС ИМО планируется учредить фонд Net Zero, в который будут поступать сборы с судов, не соответствующих поэтапно ужесточающимся требованиям к судовому топливу. При этом из-за санкций возникают сложности с сертификацией некоторых видов альтернативного топлива

🔹«ПортНьюс» на регулярной основе отслеживает цены на бункерное топливо в портах России в рамках дайджеста «Бункерный рынок», выходящего дважды в неделю

(Стратегический партнер форума:
ПАО Сбербанк)

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.tg-me.com/us/PortNews ru/com.PortNews_ru/11956

1.9K viewsedited  Jun 26 at 08:50

📢Обозреватель, руководитель отдела аналитики медиа-группы «ПортНьюс» представил обзорный доклад о ситуации на бункерном рынке России и его перспективах в рамках XVIII Всероссийского Бункерного Форума, проходящего в Санкт-Петербурге

🖊Основные тезисы доклада:

🔹Несмотря на падение грузооборота морских портов России по итогам I квартала 2025 года на 5,6%, объем реализованного бункерного топлива возрос более чем на 8%

🔹Сильнее всего выросли продажи судового топлива в Дальневосточном бассейне (почти на 19%), за которым последовали Балтийский и Арктический (+7% совокупно). В Южном бассейне продажи сохранились на прошлогоднем уровне, а на внутренних водных путях возросли на 25%

🔹Для Балтики характерна тенденция на рост прямых судозаходов благодаря развитию сервисов со странами АТР, что способствует как увеличению вместимости судов, так и их заправке в российских портах; на Дальнем Востоке также наблюдался рост заходов контейнеровозов; линейные сервисы развиваются и в портах Арктики

🔹Несмотря на положительные итоги первого квартала, на рынке преобладают негативные фундаментальные факторы, такие как рекордное за многие годы падение грузооборота морских портов, укрепление рубля, перебои в работе НПЗ, санкции, узкие места в логистике. Поэтому мы не ожидаем существенного роста бункерного рынка по итогам года, а при определенных обстоятельствах не исключено и его падение

🔹Вызовом для отечественного рынка является ужесточение требований ИМО к выбросам с судов. Решением КЗМС ИМО планируется учредить фонд Net Zero, в который будут поступать сборы с судов, не соответствующих поэтапно ужесточающимся требованиям к судовому топливу. При этом из-за санкций возникают сложности с сертификацией некоторых видов альтернативного топлива

🔹«ПортНьюс» на регулярной основе отслеживает цены на бункерное топливо в портах России в рамках дайджеста «Бункерный рынок», выходящего дважды в неделю

(Стратегический партнер форума:
ПАО Сбербанк)