Тайны Ленинградского двора ZVO

#экономика На данном этапе российские нефтяники стремятся опытным путем понять, действительно ли их зарубежные партнёры перестают опасаться вторичных санкций США, несмотря даже на санкции, сравнительно недавно введённые Дж.Байденом. Стало вновь известно об увеличении морского экспорта российской нефти. Так, за последние 4 недели (до 9 марта) экспорт российской нефти из всех портов увеличился на 300 тыс. б/с, что стало наибольшим приростом с января 2023 года (объём поставок составил 3,37 млн б/с).

Впрочем, по данным Reuters, экспорт российского дизельного топлива морем в феврале сократился на 6% м/м, до 3,6 млн тонн, на фоне сокращения нефтедобычи в рамках сделки ОПЕК+, внеплановых ремонтов НПЗ вследствие атак украинских беспилотников, а также погодных условий. Главными импортёрами оставались Турция и Бразилия, однако, экспорт в эти страны упал (в первом случае – на 11%, до 1,1 млн тонн, во втором случае – на 10%, до 0,47 млн тонн). Между тем интересно, что была зафиксирована первая за более чем 10 лет поставка дизельного топлива в Сирию, что стало политическим жестом в адрес нового правительства страны.

Наблюдаем👀

www.tg-me.com/us/Тайны Ленинградского двора ZVO/com.Leningrad_guide/26679

5.6K viewsApr 8 at 18:37

#экономика На данном этапе российские нефтяники стремятся опытным путем понять, действительно ли их зарубежные партнёры перестают опасаться вторичных санкций США, несмотря даже на санкции, сравнительно недавно введённые Дж.Байденом. Стало вновь известно об увеличении морского экспорта российской нефти. Так, за последние 4 недели (до 9 марта) экспорт российской нефти из всех портов увеличился на 300 тыс. б/с, что стало наибольшим приростом с января 2023 года (объём поставок составил 3,37 млн б/с).

Впрочем, по данным Reuters, экспорт российского дизельного топлива морем в феврале сократился на 6% м/м, до 3,6 млн тонн, на фоне сокращения нефтедобычи в рамках сделки ОПЕК+, внеплановых ремонтов НПЗ вследствие атак украинских беспилотников, а также погодных условий. Главными импортёрами оставались Турция и Бразилия, однако, экспорт в эти страны упал (в первом случае – на 11%, до 1,1 млн тонн, во втором случае – на 10%, до 0,47 млн тонн). Между тем интересно, что была зафиксирована первая за более чем 10 лет поставка дизельного топлива в Сирию, что стало политическим жестом в адрес нового правительства страны.

Наблюдаем👀

BY Тайны Ленинградского двора ZVO