Логика слоя — вдумчиво о 3D-печати

Virginia Tech усиливает композиты в 8 раз!

Давненько мы не говорили про технологии армирования полимеров. На днях мы познакомились с двумя работами в этом направлении. Одна из них была опубликована в ScienceDirect исследователями из RMIT University , University of Southern Queensland, University of Melbourne , University of Sherbrooke и Department of Transport and Main Roads. Ученые рассматривают использование полимерных композитов в гражданской инфраструктуре строительства посредством аддитивного производства. Но об этом поговорим как-нибудь в другой раз.

Вторая работа, о которой мы коротко расскажем, заключается в создании уникальной многоосевой головки для печати деталей, армированных непрерывным углеволокном (CFR), инженерами Virginia Tech.

Чем же может похвастаться их разработка:
1. Напечатанные детали выдерживают в 8.2 раза большую нагрузку, чем с обычными мономатериалами. Композитный материал CCF-PLA показал рекордные свойства вдоль волокна: прочность — 190.76 МПа против 60.31 МПа у чистого PLA, модуль упругости — 9.98 ГПа против 3.01 ГПа у PLA.
2. Надёжная резка/подача волокна (426 операций без сбоев!)
3. Контроль доли волокна в реальном времени (6.51–9.86% в одной детали)
4. Ультракомпактный форм-фактор корпуса головки (угол столкновения 41.6–56.2°)

Что наиболее важно в этом проекте:
— Он открывает путь к печати сверхпрочных деталей для аэрокосмоса, авто и робототехники
— Волокно можно точно ориентировать вдоль 3D-траекторий нагрузки
— Проблема: пока слабое сцепление волокна с матрицей (над этим работают инженеры)
— Необходима разработка ИИ-алгоритмов траекторий под нагрузки
— Необходимо повысить объемную долю волокна (>10%).

Ждёте выводов?
Выводы очевидны: это сложная, но перспективная технология, созданная для производства сложных и высоконагруженных деталей, которые трудно или невозможно изготовить традиционными методами.
Пока коммерциализировать её очень сложно — технология ещё не преодолела множество существенных ограничений.
Но мы видим: всё изменится. Уже скоро и бизнес, и наука начнут применять её гораздо чаще.

Источник вдохновения: https://link.springer.com/article/10.1007/s00170-025-15749-8

Логика 👂 слоя
◖ Быть в курсе АП ◗
◖ Прислать новость ◗

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.tg-me.com/us/telegram/com.LayerLogic/3217

265 viewsJun 24 at 04:39

Virginia Tech усиливает композиты в 8 раз!

Давненько мы не говорили про технологии армирования полимеров. На днях мы познакомились с двумя работами в этом направлении. Одна из них была опубликована в ScienceDirect исследователями из RMIT University , University of Southern Queensland, University of Melbourne , University of Sherbrooke и Department of Transport and Main Roads. Ученые рассматривают использование полимерных композитов в гражданской инфраструктуре строительства посредством аддитивного производства. Но об этом поговорим как-нибудь в другой раз.

Вторая работа, о которой мы коротко расскажем, заключается в создании уникальной многоосевой головки для печати деталей, армированных непрерывным углеволокном (CFR), инженерами Virginia Tech.

Чем же может похвастаться их разработка:
1. Напечатанные детали выдерживают в 8.2 раза большую нагрузку, чем с обычными мономатериалами. Композитный материал CCF-PLA показал рекордные свойства вдоль волокна: прочность — 190.76 МПа против 60.31 МПа у чистого PLA, модуль упругости — 9.98 ГПа против 3.01 ГПа у PLA.
2. Надёжная резка/подача волокна (426 операций без сбоев!)
3. Контроль доли волокна в реальном времени (6.51–9.86% в одной детали)
4. Ультракомпактный форм-фактор корпуса головки (угол столкновения 41.6–56.2°)

Что наиболее важно в этом проекте:
— Он открывает путь к печати сверхпрочных деталей для аэрокосмоса, авто и робототехники
— Волокно можно точно ориентировать вдоль 3D-траекторий нагрузки
— Проблема: пока слабое сцепление волокна с матрицей (над этим работают инженеры)
— Необходима разработка ИИ-алгоритмов траекторий под нагрузки
— Необходимо повысить объемную долю волокна (>10%).

Ждёте выводов?
Выводы очевидны: это сложная, но перспективная технология, созданная для производства сложных и высоконагруженных деталей, которые трудно или невозможно изготовить традиционными методами.
Пока коммерциализировать её очень сложно — технология ещё не преодолела множество существенных ограничений.
Но мы видим: всё изменится. Уже скоро и бизнес, и наука начнут применять её гораздо чаще.

Источник вдохновения: https://link.springer.com/article/10.1007/s00170-025-15749-8

Логика 👂 слоя
◖ Быть в курсе АП ◗
◖ Прислать новость ◗