Telegram Group & Telegram Channel
美国企业掀起 “抢运潮” 的背后尽显焦虑
中美为关税按下 90 天 “暂停键”,美国出现 “抢运潮” 现象,不少零售商提前备货。当前,美国经济政策不确定性指数飙升,远超疫情期间创下的高点。这些策略对美国企业造成极大的损害,企业无法预测未来进口关税变动,难以调整投资及供应链。众多公司不得不选择下调销售和利润预期。文章指出,只有政策稳定,美国经济才能回归最佳活力状态。

美国企业备货时间紧张,夏季和返校季商品的订单难以完全保障,数百家公司同时抢运货物可能导致港口拥堵。分析称,这场关税博弈体现出全球经济的深度融合。尽管地缘政治充满不确定性,但跨境贸易的大趋势,以及中美经济的互补性仍在发挥作用。随着国际海运价格飙升,部分航线集装箱告急,全球供应链或陷入新一轮动荡,对价格和生产造成持久且深远的影响。

美国一开始抡起 “关税大棒”,有意削弱中国在全球产业链中的核心地位,结果是扰乱供应链,推高贸易成本,对通货膨胀构成压力。中美寻求通过对话缓和紧张局势,凸显双方对市场的重新考量。文章称,初始关税造成的市场混乱与货运波动仍未消散。从 “停航潮” 到 “抢运潮”,激增与骤降都不利于产业链、供应链稳定。贸易环境改善程度取决于后续政策走向。(央视网)



tg-me.com/Financial_Express/2395795
Create:
Last Update:

美国企业掀起 “抢运潮” 的背后尽显焦虑
中美为关税按下 90 天 “暂停键”,美国出现 “抢运潮” 现象,不少零售商提前备货。当前,美国经济政策不确定性指数飙升,远超疫情期间创下的高点。这些策略对美国企业造成极大的损害,企业无法预测未来进口关税变动,难以调整投资及供应链。众多公司不得不选择下调销售和利润预期。文章指出,只有政策稳定,美国经济才能回归最佳活力状态。

美国企业备货时间紧张,夏季和返校季商品的订单难以完全保障,数百家公司同时抢运货物可能导致港口拥堵。分析称,这场关税博弈体现出全球经济的深度融合。尽管地缘政治充满不确定性,但跨境贸易的大趋势,以及中美经济的互补性仍在发挥作用。随着国际海运价格飙升,部分航线集装箱告急,全球供应链或陷入新一轮动荡,对价格和生产造成持久且深远的影响。

美国一开始抡起 “关税大棒”,有意削弱中国在全球产业链中的核心地位,结果是扰乱供应链,推高贸易成本,对通货膨胀构成压力。中美寻求通过对话缓和紧张局势,凸显双方对市场的重新考量。文章称,初始关税造成的市场混乱与货运波动仍未消散。从 “停航潮” 到 “抢运潮”,激增与骤降都不利于产业链、供应链稳定。贸易环境改善程度取决于后续政策走向。(央视网)

BY 财经慢报


Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 283

Share with your friend now:
tg-me.com/Financial_Express/2395795

View MORE
Open in Telegram


财经慢报 Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram announces Search Filters

With the help of the Search Filters option, users can now filter search results by type. They can do that by using the new tabs: Media, Links, Files and others. Searches can be done based on the particular time period like by typing in the date or even “Yesterday”. If users type in the name of a person, group, channel or bot, an extra filter will be applied to the searches.

Tata Power whose core business is to generate, transmit and distribute electricity has made no money to investors in the last one decade. That is a big blunder considering it is one of the largest power generation companies in the country. One of the reasons is the company's huge debt levels which stood at ₹43,559 crore at the end of March 2021 compared to the company’s market capitalisation of ₹44,447 crore.

财经慢报 from us


Telegram 财经慢报
FROM USA