Установление постоянных пошлин в 25% на весь импорт автомобилей и запчастей, объявленное на днях Соединенными Штатами, станет очередным витком глобального торгового противостояния. Одним из его драйверов может быть качественное изменение структуры внешней торговли Китая, считают американские экономисты.
🟥Последние полтора десятилетия Китай сокращает высокотехнологичный импорт (машины, оборудование), одновременно увеличивая его экспорт.
🟥Китайский экспорт все более схож с экспортом развитых экономик: например, почти половина товаров, экспортируемых США и Китаем, – это одни и те же виды товаров.
🟥Китай в международной торговле становится прямым конкурентом для Европы, США и Японии, включая их собственные внутренние рынки.
Сдвиги в структуре торговли Китая могут вести к росту конкуренции и ценовому давлению на рынках, где позиции Китая усиливаются – прежде всего на рынках автомобилестроения, высокотехнологичных товаров, зеленых технологий:
🔘 это выгодно для стран-импортеров,
🔘 но для традиционных экспортеров создает риски потери части рынков, что может усилить геоэкономическую напряженность, распространение протекционистских мер и возведение торговых барьеров.
🔴 Подробнее читайте в статье на сайте «Эконс».
