Интересное про китайскую автобюрократию:
1. В Китае, как когда-то в СССР, действует балльная система нарушений ПДД. Лимит на год - 12 баллов. Превысил лимит - ходи пешком до конца года. Балльный лимит есть даже у тех, кто не водит: можно прийти в местное ГАИ со своим родственником и списать на него свои баллы. Когда родственники заканчиваются, начинается торговля;
2. Автомобильные госномера - самая ликвидная валюта. Покупатели электрокаров получают без проблем. А на авто с ДВС табличка может обойтись дороже автомобиля;
3. Номер привязан к человеку, а не машине: номерными знаками торгуют и их сдают в аренду;
4. Владелец номера в ответе за все происходящее с автомобилем, на котором этот номер висит. Если кто-то впилится на тачке с арендованным номером, отвечать будет его владелец. Поэтому страхование ответственности делают владельцы госномеров, а не водители.
У простых китайцев номера голубого цвета с белыми цифрами и иероглифом провинции в начале. У сельхозтранспорта номера зеленого цвета, у габаритных грузовиков, мотоциклов и автобусов – желтые.
У полицейских белые номера с черными цифрами и красным иероглифом 警 (полиция).
Дипномера – с красным иероглифом 使 (посланник) на черном фоне и белыми цифрами.
1. В Китае, как когда-то в СССР, действует балльная система нарушений ПДД. Лимит на год - 12 баллов. Превысил лимит - ходи пешком до конца года. Балльный лимит есть даже у тех, кто не водит: можно прийти в местное ГАИ со своим родственником и списать на него свои баллы. Когда родственники заканчиваются, начинается торговля;
2. Автомобильные госномера - самая ликвидная валюта. Покупатели электрокаров получают без проблем. А на авто с ДВС табличка может обойтись дороже автомобиля;
3. Номер привязан к человеку, а не машине: номерными знаками торгуют и их сдают в аренду;
4. Владелец номера в ответе за все происходящее с автомобилем, на котором этот номер висит. Если кто-то впилится на тачке с арендованным номером, отвечать будет его владелец. Поэтому страхование ответственности делают владельцы госномеров, а не водители.
У простых китайцев номера голубого цвета с белыми цифрами и иероглифом провинции в начале. У сельхозтранспорта номера зеленого цвета, у габаритных грузовиков, мотоциклов и автобусов – желтые.
У полицейских белые номера с черными цифрами и красным иероглифом 警 (полиция).
Дипномера – с красным иероглифом 使 (посланник) на черном фоне и белыми цифрами.
tg-me.com/avto_voz/8070
Create:
Last Update:
Last Update:
Интересное про китайскую автобюрократию:
1. В Китае, как когда-то в СССР, действует балльная система нарушений ПДД. Лимит на год - 12 баллов. Превысил лимит - ходи пешком до конца года. Балльный лимит есть даже у тех, кто не водит: можно прийти в местное ГАИ со своим родственником и списать на него свои баллы. Когда родственники заканчиваются, начинается торговля;
2. Автомобильные госномера - самая ликвидная валюта. Покупатели электрокаров получают без проблем. А на авто с ДВС табличка может обойтись дороже автомобиля;
3. Номер привязан к человеку, а не машине: номерными знаками торгуют и их сдают в аренду;
4. Владелец номера в ответе за все происходящее с автомобилем, на котором этот номер висит. Если кто-то впилится на тачке с арендованным номером, отвечать будет его владелец. Поэтому страхование ответственности делают владельцы госномеров, а не водители.
У простых китайцев номера голубого цвета с белыми цифрами и иероглифом провинции в начале. У сельхозтранспорта номера зеленого цвета, у габаритных грузовиков, мотоциклов и автобусов – желтые.
У полицейских белые номера с черными цифрами и красным иероглифом 警 (полиция).
Дипномера – с красным иероглифом 使 (посланник) на черном фоне и белыми цифрами.
1. В Китае, как когда-то в СССР, действует балльная система нарушений ПДД. Лимит на год - 12 баллов. Превысил лимит - ходи пешком до конца года. Балльный лимит есть даже у тех, кто не водит: можно прийти в местное ГАИ со своим родственником и списать на него свои баллы. Когда родственники заканчиваются, начинается торговля;
2. Автомобильные госномера - самая ликвидная валюта. Покупатели электрокаров получают без проблем. А на авто с ДВС табличка может обойтись дороже автомобиля;
3. Номер привязан к человеку, а не машине: номерными знаками торгуют и их сдают в аренду;
4. Владелец номера в ответе за все происходящее с автомобилем, на котором этот номер висит. Если кто-то впилится на тачке с арендованным номером, отвечать будет его владелец. Поэтому страхование ответственности делают владельцы госномеров, а не водители.
У простых китайцев номера голубого цвета с белыми цифрами и иероглифом провинции в начале. У сельхозтранспорта номера зеленого цвета, у габаритных грузовиков, мотоциклов и автобусов – желтые.
У полицейских белые номера с черными цифрами и красным иероглифом 警 (полиция).
Дипномера – с красным иероглифом 使 (посланник) на черном фоне и белыми цифрами.
BY Автовоз
Share with your friend now:
tg-me.com/avto_voz/8070