#通行线·铁路#【通化站即将退休】3月下旬，东北大地春寒料峭，在吉林省通化市，沈阳至长白山高速铁路通化西站建设现场仍是一派热火朝天的景象。目前，新建站房室内装修工程已进入收尾阶段。通化西站距离老通化站8公里，这座新站建成后，将迁转保留老通化站的客运功能，成为集高铁、普速、长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站。届时，随着老站“退休”，通化西站也将正式更名为通化站。

通化西站新站房设6台14线，站房总面积约3万平方米，最多可同时容纳1500名旅客，是沈白高铁全线规模最大的新建车站。新站房外形整体设计“以山为韵、以水为形”，设计元素融合城市特质与自然风光，二者交相辉映，凸显浪漫气质。

站房造型凸显浑厚的历史感。建筑色彩鲜明，暗喻红色之城；细部设计表达剪纸文化，远观有韵味、近赏有故事，抽象表达雪花、马兰花、枫树、通化民俗传说等地域元素及故事。值得一提的是，为应对当地冬季漫长的严寒，候车大厅还专门铺设了地暖。

沈白高铁正线全长430公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等7个地市（州），终至长白山站。

（图源：中国铁路社交媒体）

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