#通行线·铁路#【法国新一代TGV内饰亮相】法国国铁SNCF与阿尔斯通Alstom近日共同发布了第五代TGV高速列车的内部设计，一同发布的还有经过重新包装的TGV Inoui品牌，SNCF在宣传中表示「Don't call it TGV M, call it TGV INOUI」。
新车内外（不含造型）由法国AREP与日本Nendo共同设计，以“Flow”为理念打造新一代高速乘车体验。新车特别保留并重新设计TGV上标志性的台灯，在一二等车上都能见到它。以往的餐车升级为双层的「Le Bistro」，下层可以选购餐食酒水，上层则是28个座席的用餐区域。作为目前全球唯一的双层高铁，新车首次原生为无障碍做了适配，有专用电梯，轮椅席位也配备了桌板。
这款列车的基本参数通通以前已经介绍过：网页链接。它本计划献礼2024巴黎奥运会，但目前最新时间表是在2026年投入服务。
（图源：SNCF & Alstom）
via 通行线Toursline的微博
新车内外（不含造型）由法国AREP与日本Nendo共同设计，以“Flow”为理念打造新一代高速乘车体验。新车特别保留并重新设计TGV上标志性的台灯，在一二等车上都能见到它。以往的餐车升级为双层的「Le Bistro」，下层可以选购餐食酒水，上层则是28个座席的用餐区域。作为目前全球唯一的双层高铁，新车首次原生为无障碍做了适配，有专用电梯，轮椅席位也配备了桌板。
这款列车的基本参数通通以前已经介绍过：网页链接。它本计划献礼2024巴黎奥运会，但目前最新时间表是在2026年投入服务。
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新车内外（不含造型）由法国AREP与日本Nendo共同设计，以“Flow”为理念打造新一代高速乘车体验。新车特别保留并重新设计TGV上标志性的台灯，在一二等车上都能见到它。以往的餐车升级为双层的「Le Bistro」，下层可以选购餐食酒水，上层则是28个座席的用餐区域。作为目前全球唯一的双层高铁，新车首次原生为无障碍做了适配，有专用电梯，轮椅席位也配备了桌板。
这款列车的基本参数通通以前已经介绍过：网页链接。它本计划献礼2024巴黎奥运会，但目前最新时间表是在2026年投入服务。
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新车内外（不含造型）由法国AREP与日本Nendo共同设计，以“Flow”为理念打造新一代高速乘车体验。新车特别保留并重新设计TGV上标志性的台灯，在一二等车上都能见到它。以往的餐车升级为双层的「Le Bistro」，下层可以选购餐食酒水，上层则是28个座席的用餐区域。作为目前全球唯一的双层高铁，新车首次原生为无障碍做了适配，有专用电梯，轮椅席位也配备了桌板。
这款列车的基本参数通通以前已经介绍过：网页链接。它本计划献礼2024巴黎奥运会，但目前最新时间表是在2026年投入服务。
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BY 通行线
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