Немецкие клубы любителей конопли собирают первый легальный урожай
Конец октября. В Германии созрела конопля. В Социальном клубе любителей каннабиса в общине Гандеркезе на севере Германии собирают свой первый легальный урожай. Как рассказал председатель этого клуба Даниэль Койне, половина из 400 растений, выращенных в секретном месте, уже собрана. Через две-три недели они высохнут, и зарегистрированные члены клуба смогут купить положенную им норму по цене от 8 до 12 евро за грамм.
"Быть клубом, легально распространяющим каннабис - это привилегия и знак социальных перемен. Мы с нетерпением ждем возможность взять на себя ответственность и создавать безопасный для потребителей продукт", - говорит Койне. Подавать заявку на открытие каннабис-клуба или сообщества по выращиванию конопли стало возможным в июле 2024 года. По данным медиакомпании ARD, к октябрю лицензию запросили 336 клубов по всей Германии, но пока зарегистрированы только 34%. Их деятельность будет строго контролироваться.
Например, выращенный каннабис должен соответствовать медицинским стандартам, участники клуба могут получать его только в непрозрачной упаковке вместе с предупреждающей инструкцией, а если урожай необходимо куда-то перевезти, этот этап нужно зарегистрировать в соответствующих органах. Срок действия лицензии для клуба на выращивание и продажу своим членам конопли ограничен семью годами, но может быть продлен после пяти лет работы. Реклама запрещена.
Германия стала девятой страной в мире, легализовавшей каннабис - хоть и частично. Цель - уменьшить черный рынок. "Каждый грамм, который получают от нас члены клуба, - это на грамм меньше приобретенного на черном рынке", - подчеркивает Даниэль Койне. Однако актуальных данных о том, как изменилось потребление каннабиса в стране с момента легализации, пока нет.
Подробнее - в материале DW.
👉Если ссылка не открывается, попробуйте эту.
@dwrussian
Конец октября. В Германии созрела конопля. В Социальном клубе любителей каннабиса в общине Гандеркезе на севере Германии собирают свой первый легальный урожай. Как рассказал председатель этого клуба Даниэль Койне, половина из 400 растений, выращенных в секретном месте, уже собрана. Через две-три недели они высохнут, и зарегистрированные члены клуба смогут купить положенную им норму по цене от 8 до 12 евро за грамм.
"Быть клубом, легально распространяющим каннабис - это привилегия и знак социальных перемен. Мы с нетерпением ждем возможность взять на себя ответственность и создавать безопасный для потребителей продукт", - говорит Койне. Подавать заявку на открытие каннабис-клуба или сообщества по выращиванию конопли стало возможным в июле 2024 года. По данным медиакомпании ARD, к октябрю лицензию запросили 336 клубов по всей Германии, но пока зарегистрированы только 34%. Их деятельность будет строго контролироваться.
Например, выращенный каннабис должен соответствовать медицинским стандартам, участники клуба могут получать его только в непрозрачной упаковке вместе с предупреждающей инструкцией, а если урожай необходимо куда-то перевезти, этот этап нужно зарегистрировать в соответствующих органах. Срок действия лицензии для клуба на выращивание и продажу своим членам конопли ограничен семью годами, но может быть продлен после пяти лет работы. Реклама запрещена.
Германия стала девятой страной в мире, легализовавшей каннабис - хоть и частично. Цель - уменьшить черный рынок. "Каждый грамм, который получают от нас члены клуба, - это на грамм меньше приобретенного на черном рынке", - подчеркивает Даниэль Койне. Однако актуальных данных о том, как изменилось потребление каннабиса в стране с момента легализации, пока нет.
Подробнее - в материале DW.
👉Если ссылка не открывается, попробуйте эту.
@dwrussian
DW
Немцам разрешили выращивать каннабис: что изменилось?
В Германии появились клубы любителей каннабиса. Один из них вот-вот соберет свой первый урожай. Зачем нужны такие клубы и как они работают?
Водяная черепаха сбежала с частного участка. Целый год она путешествовала, а потом вернулась домой 🐢💼
У четы Дильман, что проживает в местечке Вайнгартен на западе Германии, имелся любимый домашний питомец. Хотя нет, не совсем домашний, скорее, садовый - это была водяная черепаха по прозвищу Зельда, обитавшая в пруду возле дома на их участке на протяжении почти 25 лет. "Она просто стала неотъемлемой частью нашей жизни, не знаю как сказать, она как ребенок для нас", - рассказывает хозяйка участка Зигрид Дильман в телепередаче Landesschau Rheinland-Pfalz. И так продолжалось до тех пор, пока однажды Зельда не исчезла. Причем бесследно.
В один прекрасный день, выйдя по заведенной привычке к пруду, чтобы поприветствовать и покормить черепаху, хозяева ее не нашли. Первым предположением обеспокоенных Дильманов было то, что животное погибло и покоится где-то в зарослях на дне пруда. Но тщательные поиски показали - это не так. Куда же могла пропасть Зельда? "Мы капитально отремонтировали забор, - рассказывает Зигрид. - И на протяжении двух или трех дней вокруг участка стояло временное заграждение. Вот в те дни она, скорее всего, и сбежала". Дильманы очень горевали, но что поделать? Пришлось смириться с пропажей любимой Зельды.
Каково же было изумление Зигрид, когда примерно через год она обнаружила фотографию черепахи в соцсети, которую вел садовник, ухаживающий в том числе и за участком Дильманов. Сомнений быть не могло - это была именно их черепаха! Они связались с садовником, и тот сразу же принес Зельду и возвратил в ее родной пруд. Что она делала целый год, чем питалась и где побывала за это время, пока садовник случайно не нашел ее? Наверняка Зельде было бы о чем рассказать, впрочем, это останется тайной.
@dwrussian
У четы Дильман, что проживает в местечке Вайнгартен на западе Германии, имелся любимый домашний питомец. Хотя нет, не совсем домашний, скорее, садовый - это была водяная черепаха по прозвищу Зельда, обитавшая в пруду возле дома на их участке на протяжении почти 25 лет. "Она просто стала неотъемлемой частью нашей жизни, не знаю как сказать, она как ребенок для нас", - рассказывает хозяйка участка Зигрид Дильман в телепередаче Landesschau Rheinland-Pfalz. И так продолжалось до тех пор, пока однажды Зельда не исчезла. Причем бесследно.
В один прекрасный день, выйдя по заведенной привычке к пруду, чтобы поприветствовать и покормить черепаху, хозяева ее не нашли. Первым предположением обеспокоенных Дильманов было то, что животное погибло и покоится где-то в зарослях на дне пруда. Но тщательные поиски показали - это не так. Куда же могла пропасть Зельда? "Мы капитально отремонтировали забор, - рассказывает Зигрид. - И на протяжении двух или трех дней вокруг участка стояло временное заграждение. Вот в те дни она, скорее всего, и сбежала". Дильманы очень горевали, но что поделать? Пришлось смириться с пропажей любимой Зельды.
Каково же было изумление Зигрид, когда примерно через год она обнаружила фотографию черепахи в соцсети, которую вел садовник, ухаживающий в том числе и за участком Дильманов. Сомнений быть не могло - это была именно их черепаха! Они связались с садовником, и тот сразу же принес Зельду и возвратил в ее родной пруд. Что она делала целый год, чем питалась и где побывала за это время, пока садовник случайно не нашел ее? Наверняка Зельде было бы о чем рассказать, впрочем, это останется тайной.
@dwrussian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дёнер в Германии под угрозой: на блюдо, которое за полвека стало традиционной едой немцев, предъявляет права Турция. Турки хотят получить юридическую защиту для своего способа приготовления дёнера, который совсем не похож на немецкий. Подробнее о споре - в нашем видео.
@dwrussian
@dwrussian
Трирер-штрассе в Ахене - самая аварийная улица Германии
В 2023 году на этой улице зафиксировано 63 ДТП, при этом в 11 случаях у пострадавших были тяжелые травмы. Таковы данные исследования, результаты которого опубликовала немецкая страховая компания Allianz Direct На основе информации о количестве происшествий был составлен антирейтинг самых опасных улиц в стране, а также отдельных участков скоростных дорог - автобанов.
Как раз такой участок федерального автобана A7 около города Бад-Фаллингбостель в Нижней Саксонии попал на второе место в списке - там также произошло 63 ДТП, но количество тяжелых случаев меньше, их только два. На третьем по опасности месте находится Куксхафенер-штрасcе в Гамбурге - в прошлом году там случилось 62 аварии, из них пять с тяжелыми последствиями для пострадавших.
В десятку самых опасных улиц попала и одна берлинская - это Франкфуртер-алле в восточной части германской столицы, где зафиксировано 50 ДТП, из них шесть с тяжелыми последствиями, но что еще хуже - на этой улице случилась и единственная авария со смертельным исходом, отмеченная в исследовании. Какие причины привели к тому, что именно эти улицы оказались столь опасны? В исследовании об этом не говорится, но отмечается, что из аналогичного списка за 2022 год в новый вошли только две улицы: Фаренвальдер-штрасcе в Ганновере и уже знакомая нам Франкфуртер-алле в Берлине.
Подробнее - в материале DW.
👉Если ссылка не открывается, попробуйте эту.
@dwrussian
В 2023 году на этой улице зафиксировано 63 ДТП, при этом в 11 случаях у пострадавших были тяжелые травмы. Таковы данные исследования, результаты которого опубликовала немецкая страховая компания Allianz Direct На основе информации о количестве происшествий был составлен антирейтинг самых опасных улиц в стране, а также отдельных участков скоростных дорог - автобанов.
Как раз такой участок федерального автобана A7 около города Бад-Фаллингбостель в Нижней Саксонии попал на второе место в списке - там также произошло 63 ДТП, но количество тяжелых случаев меньше, их только два. На третьем по опасности месте находится Куксхафенер-штрасcе в Гамбурге - в прошлом году там случилось 62 аварии, из них пять с тяжелыми последствиями для пострадавших.
В десятку самых опасных улиц попала и одна берлинская - это Франкфуртер-алле в восточной части германской столицы, где зафиксировано 50 ДТП, из них шесть с тяжелыми последствиями, но что еще хуже - на этой улице случилась и единственная авария со смертельным исходом, отмеченная в исследовании. Какие причины привели к тому, что именно эти улицы оказались столь опасны? В исследовании об этом не говорится, но отмечается, что из аналогичного списка за 2022 год в новый вошли только две улицы: Фаренвальдер-штрасcе в Ганновере и уже знакомая нам Франкфуртер-алле в Берлине.
Подробнее - в материале DW.
👉Если ссылка не открывается, попробуйте эту.
@dwrussian
DW
Названы самые опасные улицы Германии
Список самых опасных улиц Германии составлен на основе статистики автомобильных аварий, которые привели к травмам и смертельным случаям.
В Германии хотят криминализовать кэтколлинг. От этой формы домогательств часто страдают женщины и представители ЛГБТК+
Стоя на светофоре в городе Бремен, Патриция Фридек вдруг услышала из-за спины причмокивания и обращенные к ней слова: "Милая, милая". Некий мужчина пронесся мимо нее на велосипеде, прежде чем женщина успела отреагировать. Она испытала чувство отвращения и злость на себя за то, что никак ему не ответила.
Кэтколлинг - одна из разновидностей уличных домогательств, выраженная в непрошеных комментариях, окликах, свисте или иным способом, нарушающим личные границы. Такие приставания имеют сексуализированный характер, но могут выражаться и в форме агрессивных ругательств. Большинство пострадавших от кэтколлинга в Германии - женщины и представители ЛГБТК+. За кэтколлинг введены уголовные наказания во Франции, Бельгии и Испании - но не в Германии. По крайней мере, пока.
Правительство земли Нижняя Саксония подготовило законопроект о криминализации кэтколлинга на всей территории ФРГ. Документ сейчас рассматривается в бундесрате. "Это необходимый и давно назревший шаг", - считает Фридек. Она понимает, что, как и в случае с оскорблениями (за что в Германии предусмотрены денежный штраф или даже лишение свободы на один год), полиции будет трудно заниматься каждым таким преступлением. "Но важен сигнал - как для жертв, так и для нарушителей", - отмечает она.
Устные домогательства - это способ унижения, часто имеющий ощутимые психологические последствия для жертвы, уверена Фридек. Согласно исследованиям, женщины, столкнувшиеся с кэтколлингом, начинают избегать определенных мест на улице, опасаются встреч с мужчинами по вечерам или меняют стиль одежды.
@dwrussian
Стоя на светофоре в городе Бремен, Патриция Фридек вдруг услышала из-за спины причмокивания и обращенные к ней слова: "Милая, милая". Некий мужчина пронесся мимо нее на велосипеде, прежде чем женщина успела отреагировать. Она испытала чувство отвращения и злость на себя за то, что никак ему не ответила.
Кэтколлинг - одна из разновидностей уличных домогательств, выраженная в непрошеных комментариях, окликах, свисте или иным способом, нарушающим личные границы. Такие приставания имеют сексуализированный характер, но могут выражаться и в форме агрессивных ругательств. Большинство пострадавших от кэтколлинга в Германии - женщины и представители ЛГБТК+. За кэтколлинг введены уголовные наказания во Франции, Бельгии и Испании - но не в Германии. По крайней мере, пока.
Правительство земли Нижняя Саксония подготовило законопроект о криминализации кэтколлинга на всей территории ФРГ. Документ сейчас рассматривается в бундесрате. "Это необходимый и давно назревший шаг", - считает Фридек. Она понимает, что, как и в случае с оскорблениями (за что в Германии предусмотрены денежный штраф или даже лишение свободы на один год), полиции будет трудно заниматься каждым таким преступлением. "Но важен сигнал - как для жертв, так и для нарушителей", - отмечает она.
Устные домогательства - это способ унижения, часто имеющий ощутимые психологические последствия для жертвы, уверена Фридек. Согласно исследованиям, женщины, столкнувшиеся с кэтколлингом, начинают избегать определенных мест на улице, опасаются встреч с мужчинами по вечерам или меняют стиль одежды.
@dwrussian
Forwarded from DW Главное
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот такие электротракторы испытывают в Германии. Фермеры говорят, они не такие мощные, как дизельные, зато экономят много денег.
@dwglavnoe
@dwglavnoe
На немецкой ферме заботятся о стаде квир-баранов
На ферме Михаэля Штюке близ города Лёне живут сотни овец. И там же есть одно необычное стадо. Как говорит сам Штюке, это первое в Германии, а может и во всем мире стадо гомосексуальных баранов. Обычно таких животных отправляют на бойню из-за "бесполезности": их нельзя использовать в случках, а шерсти они производят мало. Но на земле Штюке бараны-геи могут "жить и любить кого угодно и как угодно", говорит фермер.
Согласно исследованиям, около девяти процентов всех баранов гомосексуальны, пишет издание Die Welt. По словам Готфрида Хохмана из Института поведения животных имени Макса Планка, "это совершенно нормальное явление в животном мире, которое встречается у бесчисленного количества животных видов. Сексуальность в животном мире используется не только для размножения, но и для снятия стресса внутри одной группы".
Шерсть баранов-геев на ферме Штюке используется для создания коллекции одежды и аксессуаров. Прибыль от продаж полностью идет на проекты, поддерживающие права представителей ЛГБТК+ во всем мире. Изначально Штюке не воспринимал свой проект как что-то масштабное. Но все изменилось после того, как солист группы Tokio Hotel Билл Каулитц недавно объявил, что берет под свою опеку двух баранов из его стада. С тех пор ферма Штюке оказалась буквально в эпицентре медийного внимания.
Немецкий фермер занимается производством овечьей шерсти уже почти 30 лет. Он надеется, что история с баранами-геями сможет поддержать эту отрасль, ведь последние годы выдались особенно тяжелыми: сначала - сильная засуха, затем - вирус блютанг, которым болеют жвачные животные. В результате многие фермы закрылись. "Нужно придумывать проекты, чтобы спасти свое дело", - говорит Штюке.
@dwrussian
На ферме Михаэля Штюке близ города Лёне живут сотни овец. И там же есть одно необычное стадо. Как говорит сам Штюке, это первое в Германии, а может и во всем мире стадо гомосексуальных баранов. Обычно таких животных отправляют на бойню из-за "бесполезности": их нельзя использовать в случках, а шерсти они производят мало. Но на земле Штюке бараны-геи могут "жить и любить кого угодно и как угодно", говорит фермер.
Согласно исследованиям, около девяти процентов всех баранов гомосексуальны, пишет издание Die Welt. По словам Готфрида Хохмана из Института поведения животных имени Макса Планка, "это совершенно нормальное явление в животном мире, которое встречается у бесчисленного количества животных видов. Сексуальность в животном мире используется не только для размножения, но и для снятия стресса внутри одной группы".
Шерсть баранов-геев на ферме Штюке используется для создания коллекции одежды и аксессуаров. Прибыль от продаж полностью идет на проекты, поддерживающие права представителей ЛГБТК+ во всем мире. Изначально Штюке не воспринимал свой проект как что-то масштабное. Но все изменилось после того, как солист группы Tokio Hotel Билл Каулитц недавно объявил, что берет под свою опеку двух баранов из его стада. С тех пор ферма Штюке оказалась буквально в эпицентре медийного внимания.
Немецкий фермер занимается производством овечьей шерсти уже почти 30 лет. Он надеется, что история с баранами-геями сможет поддержать эту отрасль, ведь последние годы выдались особенно тяжелыми: сначала - сильная засуха, затем - вирус блютанг, которым болеют жвачные животные. В результате многие фермы закрылись. "Нужно придумывать проекты, чтобы спасти свое дело", - говорит Штюке.
@dwrussian
Forwarded from DW Главное
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стройматериалы из пива? Да, это возможно! Инновацию придумали немецкие студенты: они используют то, что осталось от хмеля при производстве пива. Подробнее - в нашем видео.
@dwglavnoe
@dwglavnoe
На каждом пятом главном вокзале Германии ведутся ремонтные работы
В Германии 5400 железнодорожных станций, 134 из них - главные вокзалы (Hauptbahnhof). Тысячи пассажиров годами сталкиваются с последствиями строительных работ: длинными и запутанными переходами, шумом, неудобными временными сооружениями. "Модернизации в настоящее время проводятся примерно на пятой части главных вокзалов; они варьируются от замены лифтов до комплексных строительных работ", - сообщили в пресс-службе Deutsche Bahn.
Жители Штутгарта, например, уже более десяти лет наблюдают за работами в центре города в рамках масштабного проекта Stuttgart 21, который затрагивает не только главную ж/д станцию. Вечная стройка, на которую требуется все больше денег, снова и снова становится предметом споров между региональными властями и DB. Ремонтные работы заметны также и на Франкфуртском вокзале, которым пользуются до полумиллиона человек в день. До конца этого десятилетия там запланированы 17 строительных работ на сумму 1,2 миллиарда евро.
Грандиозные проекты реконструкции вокзалов ведут к неудобствам, которые очень раздражают путешественников. Например, на главном вокзале Ганновера тысячи пассажиров уже несколько месяцев не могут пользоваться двумя эскалаторами - их вывели из эксплуатации из-за срока службы, а новые еще не установили.
Deutsche Bahn оправдывает длинные сроки работ тем, что они ведутся "на ходу", поскольку закрывать главные вокзалы нельзя. Почетный представитель пассажирской ассоциации ProBahn Карл-Петер Науманн призывает железнодорожный концерн яснее доносить свои цели до пассажиров. "Нужна перспектива на будущее. Если я знаю, что дела пойдут лучше, я определенно готов подождать два года", - поясняет он.
@dwrussian
В Германии 5400 железнодорожных станций, 134 из них - главные вокзалы (Hauptbahnhof). Тысячи пассажиров годами сталкиваются с последствиями строительных работ: длинными и запутанными переходами, шумом, неудобными временными сооружениями. "Модернизации в настоящее время проводятся примерно на пятой части главных вокзалов; они варьируются от замены лифтов до комплексных строительных работ", - сообщили в пресс-службе Deutsche Bahn.
Жители Штутгарта, например, уже более десяти лет наблюдают за работами в центре города в рамках масштабного проекта Stuttgart 21, который затрагивает не только главную ж/д станцию. Вечная стройка, на которую требуется все больше денег, снова и снова становится предметом споров между региональными властями и DB. Ремонтные работы заметны также и на Франкфуртском вокзале, которым пользуются до полумиллиона человек в день. До конца этого десятилетия там запланированы 17 строительных работ на сумму 1,2 миллиарда евро.
Грандиозные проекты реконструкции вокзалов ведут к неудобствам, которые очень раздражают путешественников. Например, на главном вокзале Ганновера тысячи пассажиров уже несколько месяцев не могут пользоваться двумя эскалаторами - их вывели из эксплуатации из-за срока службы, а новые еще не установили.
Deutsche Bahn оправдывает длинные сроки работ тем, что они ведутся "на ходу", поскольку закрывать главные вокзалы нельзя. Почетный представитель пассажирской ассоциации ProBahn Карл-Петер Науманн призывает железнодорожный концерн яснее доносить свои цели до пассажиров. "Нужна перспектива на будущее. Если я знаю, что дела пойдут лучше, я определенно готов подождать два года", - поясняет он.
@dwrussian
В Германии решили поддержать индустрию игр. Более 100 разработчиков получат стипендии
Германия - крупнейший рынок видеоигр в Евросоюзе. Однако в сфере разработки игр ФРГ сильно отстает от других стран, в частности Японии, США и Южной Кореи. В Берлине намерены изменить эту ситуацию в долгосрочной перспективе. В этом году 130 разработчиков игр, которых Министерство культуры ФРГ отберет на конкурсной основе, получат ежемесячную стипендию в размере 2750 евро на следующие полтора года.
"Подобной программы еще не было. Мы надеемся, что у многих людей хватит смелости начать свое дело и создать инновации, которые будут нам крайне необходимы через 10 лет", - говорит управляющий директор ассоциации немецкой игровой индустрии Game Феликс Фальк. По его мнению, такая финансовая помощь необходима разработчикам для преодоления трудностей, связанных с созданием своего стартапа. Фальк также отметил, что разработка игр в Германии обходится в разы дороже, чем, например, во Франции или Великобритании, поэтому стипендии - это способ выровнять конкурентные условия.
С 2020 года число немецких компаний, разрабатывающих игры, выросло примерно на 50% - до 948. Фальк убежден, что игровая индустрия должна стать одним из приоритетных направлений в Германии, поскольку в этой сфере пересекаются экономика, культура и технологии. Подать заявку на участие в программе "Press Start: Gründungsstipendium Games" можно до 17 ноября.
@dwrussian
Германия - крупнейший рынок видеоигр в Евросоюзе. Однако в сфере разработки игр ФРГ сильно отстает от других стран, в частности Японии, США и Южной Кореи. В Берлине намерены изменить эту ситуацию в долгосрочной перспективе. В этом году 130 разработчиков игр, которых Министерство культуры ФРГ отберет на конкурсной основе, получат ежемесячную стипендию в размере 2750 евро на следующие полтора года.
"Подобной программы еще не было. Мы надеемся, что у многих людей хватит смелости начать свое дело и создать инновации, которые будут нам крайне необходимы через 10 лет", - говорит управляющий директор ассоциации немецкой игровой индустрии Game Феликс Фальк. По его мнению, такая финансовая помощь необходима разработчикам для преодоления трудностей, связанных с созданием своего стартапа. Фальк также отметил, что разработка игр в Германии обходится в разы дороже, чем, например, во Франции или Великобритании, поэтому стипендии - это способ выровнять конкурентные условия.
С 2020 года число немецких компаний, разрабатывающих игры, выросло примерно на 50% - до 948. Фальк убежден, что игровая индустрия должна стать одним из приоритетных направлений в Германии, поскольку в этой сфере пересекаются экономика, культура и технологии. Подать заявку на участие в программе "Press Start: Gründungsstipendium Games" можно до 17 ноября.
@dwrussian
Жители ФРГ стали меньше читать
27 минут в день - столько в среднем жители Германии старше 10 лет проводили за чтением книг или газет вне работы или учебы в 2022 году. Это на пять минут меньше, чем десятилетием ранее, когда люди читали в среднем по 32 минуты в день, сообщило Федеральное статистическое ведомство.
А вот перед экраном немцы проводят гораздо больше времени - в среднем два часа и восемь минут ежедневно. Таким образом, жители ФРГ смотрят телевизор примерно в четыре раза больше, чем читают. В статистике учитывалось не только линейное телевидение - его как раз смотрят все меньше - но и просмотр таких сервисов, как Netflix и YouTube.
На время, уделенное чтению, прямо влияет возраст человека: молодые люди от 18 до 29 лет читают в среднем на две минуты меньше, чем люди старше 30 лет, выяснило ведомство. А жители Германии от 65 лет тратят на чтение в среднем по 54 минуты в день. При этом девушки и женщины проводят за книгами и газетами около 30 минут в день - на 6 минут больше, чем мальчики и мужчины.
@dwrussian
27 минут в день - столько в среднем жители Германии старше 10 лет проводили за чтением книг или газет вне работы или учебы в 2022 году. Это на пять минут меньше, чем десятилетием ранее, когда люди читали в среднем по 32 минуты в день, сообщило Федеральное статистическое ведомство.
А вот перед экраном немцы проводят гораздо больше времени - в среднем два часа и восемь минут ежедневно. Таким образом, жители ФРГ смотрят телевизор примерно в четыре раза больше, чем читают. В статистике учитывалось не только линейное телевидение - его как раз смотрят все меньше - но и просмотр таких сервисов, как Netflix и YouTube.
На время, уделенное чтению, прямо влияет возраст человека: молодые люди от 18 до 29 лет читают в среднем на две минуты меньше, чем люди старше 30 лет, выяснило ведомство. А жители Германии от 65 лет тратят на чтение в среднем по 54 минуты в день. При этом девушки и женщины проводят за книгами и газетами около 30 минут в день - на 6 минут больше, чем мальчики и мужчины.
@dwrussian
В Германии задержан прокурор - его подозревают в сотрудничестве с наркомафией
39-летний прокурор из Ганновера, расследовавший деятельность крупнейшей в ФРГ сети торговцев кокаином, заключен под стражу в связи с предполагаемым получением взяток от этого же картеля. Об этом сообщила газета Bild, вскоре информацию подтвердил представитель министерства юстиции земли Нижняя Саксония.
В земельном Минюсте отметили, что в отношении госслужащего пока действует презумпция невиновности, однако есть "серьезные подозрения" в том, что он совершил преступления.
По данным Bild, задержанный снабжал информацией ключевых фигур наркокартеля. В частности, в 2022 году прокурор предупредил их об общенациональном рейде в Германии. В результате один из кокаиновых баронов успел сбежать в Дубай, тогда как другие члены мафии были приговорены к длительным тюремным срокам.
@dwrussian
39-летний прокурор из Ганновера, расследовавший деятельность крупнейшей в ФРГ сети торговцев кокаином, заключен под стражу в связи с предполагаемым получением взяток от этого же картеля. Об этом сообщила газета Bild, вскоре информацию подтвердил представитель министерства юстиции земли Нижняя Саксония.
В земельном Минюсте отметили, что в отношении госслужащего пока действует презумпция невиновности, однако есть "серьезные подозрения" в том, что он совершил преступления.
По данным Bild, задержанный снабжал информацией ключевых фигур наркокартеля. В частности, в 2022 году прокурор предупредил их об общенациональном рейде в Германии. В результате один из кокаиновых баронов успел сбежать в Дубай, тогда как другие члены мафии были приговорены к длительным тюремным срокам.
@dwrussian
В Германии выбрали лучший вокзал. Еще 10 лет назад его хотели закрыть
Самый удобный и функциональный вокзал в ФРГ находится в городке Баутцен, расположенном в Саксонии на востоке страны. Об этом сообщило объединение пассажирских и экологических союзов Allianz pro Schiene, которое вот уже 20 лет выбирает "вокзал года" в Германии. Жюри конкурса особенно впечатлил светлый интерьер здания, а также проведенная реконструкция его фасада.
Примечательно, что вокзал-победитель 2024 года в Баутцене еще 10 лет назад собирались закрыть. По сути вокзал был недоступен пассажирам: из-за плохого состояния главного здания они могли лишь пройти к путям. Но ситуация изменилась в 2016 году, когда администрация города решила разместить в здании бюро чиновников и передать вокзал, принадлежавший тогда концерну Deutsche Bahn, в собственность частного инвестора. Это позволило вдохнуть новую жизнь в здание, находившееся в плачевном состоянии.
Жюри также понравилась лаунж-зона вокзала и макет исторического центра Баутцена (городу, кстати, более 1000 лет), который можно разглядывать в ожидании поезда. Но были и критические замечания. "Например, в туалете нет зоны для смены подгузников, что помогло бы путешественникам с маленькими детьми", - отметило объединение.
@dwrussian
Самый удобный и функциональный вокзал в ФРГ находится в городке Баутцен, расположенном в Саксонии на востоке страны. Об этом сообщило объединение пассажирских и экологических союзов Allianz pro Schiene, которое вот уже 20 лет выбирает "вокзал года" в Германии. Жюри конкурса особенно впечатлил светлый интерьер здания, а также проведенная реконструкция его фасада.
Примечательно, что вокзал-победитель 2024 года в Баутцене еще 10 лет назад собирались закрыть. По сути вокзал был недоступен пассажирам: из-за плохого состояния главного здания они могли лишь пройти к путям. Но ситуация изменилась в 2016 году, когда администрация города решила разместить в здании бюро чиновников и передать вокзал, принадлежавший тогда концерну Deutsche Bahn, в собственность частного инвестора. Это позволило вдохнуть новую жизнь в здание, находившееся в плачевном состоянии.
Жюри также понравилась лаунж-зона вокзала и макет исторического центра Баутцена (городу, кстати, более 1000 лет), который можно разглядывать в ожидании поезда. Но были и критические замечания. "Например, в туалете нет зоны для смены подгузников, что помогло бы путешественникам с маленькими детьми", - отметило объединение.
@dwrussian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Германии появились автоматы, в которых можно купить чужие забытые или недоставленные посылки. Что внутри - сюрприз. Мы протестировали такой автомат в Кельне.
@dwrussian
@dwrussian
В Германии выбрали гриб года
В ФРГ любят выделять (анти)слова года, вокзалы года, птиц года и многое другое - в частности, грибы. В 2025 году грибом года стала клавария бледно-бурая (по-немецки Amethystfarbene Wiesenkoralle - "аметистовый луговой коралл").
Эти грибы внешне похожи на небольшие кораллы лилового цвета, и они сразу же бросаются в глаза посреди диких лугов, ясеневых лесов, можжевельниковых пустошей - местах, где они растут. Этот вид был открыт французским ботаником и микологом Жозефом-Анри Левейе в 1846 году.
Вообще клаварию бледно-бурую можно встретить по всему миру, но в Германии сейчас осталось лишь около 40 мест, где этот вид произрастает, отмечает Немецкое общество микологии, которое вот уже 30 лет выбирает "гриб года".
Одной из главных причин сокращения ареалов распространения "кораллового" гриба в ФРГ, как во многих подобных случаях, является интенсивное сельское хозяйство, применение большого количества удобрений и антропогенная трансформация лесных экологических систем.
Подробнее: https://p.dw.com/p/4mOmy?maca=rus-Red-Telegram-dwrussian
@dwrussian
В ФРГ любят выделять (анти)слова года, вокзалы года, птиц года и многое другое - в частности, грибы. В 2025 году грибом года стала клавария бледно-бурая (по-немецки Amethystfarbene Wiesenkoralle - "аметистовый луговой коралл").
Эти грибы внешне похожи на небольшие кораллы лилового цвета, и они сразу же бросаются в глаза посреди диких лугов, ясеневых лесов, можжевельниковых пустошей - местах, где они растут. Этот вид был открыт французским ботаником и микологом Жозефом-Анри Левейе в 1846 году.
Вообще клаварию бледно-бурую можно встретить по всему миру, но в Германии сейчас осталось лишь около 40 мест, где этот вид произрастает, отмечает Немецкое общество микологии, которое вот уже 30 лет выбирает "гриб года".
Одной из главных причин сокращения ареалов распространения "кораллового" гриба в ФРГ, как во многих подобных случаях, является интенсивное сельское хозяйство, применение большого количества удобрений и антропогенная трансформация лесных экологических систем.
Подробнее: https://p.dw.com/p/4mOmy?maca=rus-Red-Telegram-dwrussian
@dwrussian
DW
Клавария бледно-бурая - гриб года в Германии
Этот гриб встречается по всему миру, однако в Германии клавария бледно-бурая стала уже большой редкостью.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В клинике немецкого города Тюбинген теперь работают роботы - они круглосуточно готовят еду для персонала. Меню весьма разнообразно - робот может приготовить до 120 блюд.
@dwrussian
@dwrussian
Германия выплатила более 10 млрд евро за электромобили - в основном состоятельным гражданам
Поощрять тех, кто покупает электромобили или гибриды, решили в Германии еще давно - с 2016 по 2023 годы государство выплачивало субсидию в размере 4500 евро. А потом программу прекратили. Одни говорят - надо возобновлять, потому что такая господдержка развила электромобильность в Германии, другие же считают - не надо, потому что денег в бюджете нет и вообще программа обошлась слишком дорого. Всего на 2,2 млн машин было выделено 10,2 млрд евро, следует из отчета на сайте министерства экономики ФРГ..
Независимые эксперты специально для Минэкономики посчитали эффективность этой госпрограммы. Из авто, покупателям которых "подарили" по 4500 евро, 1,4 млн были на электроприводе, 475 тысяч - на водороде, а оставшиеся - гибриды. Согласно экспертизе, субсидированные автомобили действительно сократили вредные для климата выбросы CO2, однако меньше, чем ожидалось изначально, кроме того, даже это нельзя полностью отнести на счет прекращенной программы выплат.
Как выяснилось, премиальная программа поддержала и без того довольно хорошо зарабатывающих жителей Германии: у трети из тех, кому помогло государство, семейный доход превышает 6000 евро в месяц после уплаты налогов. Большинство получивших субсидию живут в частных домах, в квартирах - только каждый пятый. И еще одна небезынтересная деталь: более 70 процентов получателей премии - мужчины.
@dwrussian
Поощрять тех, кто покупает электромобили или гибриды, решили в Германии еще давно - с 2016 по 2023 годы государство выплачивало субсидию в размере 4500 евро. А потом программу прекратили. Одни говорят - надо возобновлять, потому что такая господдержка развила электромобильность в Германии, другие же считают - не надо, потому что денег в бюджете нет и вообще программа обошлась слишком дорого. Всего на 2,2 млн машин было выделено 10,2 млрд евро, следует из отчета на сайте министерства экономики ФРГ..
Независимые эксперты специально для Минэкономики посчитали эффективность этой госпрограммы. Из авто, покупателям которых "подарили" по 4500 евро, 1,4 млн были на электроприводе, 475 тысяч - на водороде, а оставшиеся - гибриды. Согласно экспертизе, субсидированные автомобили действительно сократили вредные для климата выбросы CO2, однако меньше, чем ожидалось изначально, кроме того, даже это нельзя полностью отнести на счет прекращенной программы выплат.
Как выяснилось, премиальная программа поддержала и без того довольно хорошо зарабатывающих жителей Германии: у трети из тех, кому помогло государство, семейный доход превышает 6000 евро в месяц после уплаты налогов. Большинство получивших субсидию живут в частных домах, в квартирах - только каждый пятый. И еще одна небезынтересная деталь: более 70 процентов получателей премии - мужчины.
@dwrussian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Этот живописный городок на западе Германии обязательно стоит посетить. Время в Моншау как будто остановилось несколько веков назад. Фахверковая архитектура не пострадала во время войны и сохранила исторический облик.
@dwrussian
@dwrussian
В Германии предлагают ввести "частичный" больничный
Если работник болен, но не сильно, то он мог бы взять больничный, например, на 4 часа. А еще 4 часа - поработать из дома. Такую идею выдвинул глава Немецкой медицинской ассоциации Клаус Райнард в интервью изданиям медиагруппы Funke. Похожая система действует в Швеции: там, например, можно взять больничный на 25%, 50% или 75% рабочего времени. Это позволяет стране сэкономить на социальных выплатах.
В отличие от Швеции, где заболевший работник получает примерно 80% своей зарплаты только в течение двух недель (затем включается система государственного социального страхования), в Германии сотрудник на больничном может получать свою полную зарплату до шести недель. Теоретически введение "частичного" больничного могло бы увеличить производительность труда.
Впрочем, Федерация профсоюзов Германии тут же сказала идее Райнарда нет - если человек заболел, пусть как следует лечится. Иначе впоследствии он может получить более продолжительное и серьезное заболевание, заявляют в федерации. Там отмечают, что сейчас и так слишком многие люди продолжают работать, хотя на самом деле они больны.
А как вам идея про "частичный" больничный?
@dwrussian
Если работник болен, но не сильно, то он мог бы взять больничный, например, на 4 часа. А еще 4 часа - поработать из дома. Такую идею выдвинул глава Немецкой медицинской ассоциации Клаус Райнард в интервью изданиям медиагруппы Funke. Похожая система действует в Швеции: там, например, можно взять больничный на 25%, 50% или 75% рабочего времени. Это позволяет стране сэкономить на социальных выплатах.
В отличие от Швеции, где заболевший работник получает примерно 80% своей зарплаты только в течение двух недель (затем включается система государственного социального страхования), в Германии сотрудник на больничном может получать свою полную зарплату до шести недель. Теоретически введение "частичного" больничного могло бы увеличить производительность труда.
Впрочем, Федерация профсоюзов Германии тут же сказала идее Райнарда нет - если человек заболел, пусть как следует лечится. Иначе впоследствии он может получить более продолжительное и серьезное заболевание, заявляют в федерации. Там отмечают, что сейчас и так слишком многие люди продолжают работать, хотя на самом деле они больны.
А как вам идея про "частичный" больничный?
@dwrussian
Молодежь в Германии снова стала много пить. Но нечасто
В апреле и июне прошлого года исследователи опросили семь тысяч жителей Германии в возрасте от 12 до 25 лет. У них уточняли, пили ли они хотя бы единожды за последний месяц пять стаканов алкоголя подряд. «Да» ответили 46,2 процента молодых людей в возрасте от 18 до 25 лет и 25,1 процента девушек. Годом ранее цифры были 37,8 и 19 процентов соответственно.
Тревожно еще и вот что: по пять стаканов подряд выпивали за это время и 17,1 процента юношей и 10,4 процента девушек в возрасте от 12 до 17 лет.
В последние годы эксперты в Германии говорили, что молодежь тут пьет все меньше - и вот сейчас показатели снова стали расти. Во многом это связывают с тем, что пандемия и локдауны закончились, а значит появилось больше возможностей напиться.
Но есть интересный нюанс: делать это стали рекордно редко. Только 38,8 процента молодых людей и 18,2 процента девушек сказали, что за год пили алкоголь не реже раза в неделю. Это про тех, кому 18-25 лет. Среди парней и девушек более младшего возраста цифры такие - 12,4 и 6,9 процента.
А вы пьете алкоголь?
@dwrussian
В апреле и июне прошлого года исследователи опросили семь тысяч жителей Германии в возрасте от 12 до 25 лет. У них уточняли, пили ли они хотя бы единожды за последний месяц пять стаканов алкоголя подряд. «Да» ответили 46,2 процента молодых людей в возрасте от 18 до 25 лет и 25,1 процента девушек. Годом ранее цифры были 37,8 и 19 процентов соответственно.
Тревожно еще и вот что: по пять стаканов подряд выпивали за это время и 17,1 процента юношей и 10,4 процента девушек в возрасте от 12 до 17 лет.
В последние годы эксперты в Германии говорили, что молодежь тут пьет все меньше - и вот сейчас показатели снова стали расти. Во многом это связывают с тем, что пандемия и локдауны закончились, а значит появилось больше возможностей напиться.
Но есть интересный нюанс: делать это стали рекордно редко. Только 38,8 процента молодых людей и 18,2 процента девушек сказали, что за год пили алкоголь не реже раза в неделю. Это про тех, кому 18-25 лет. Среди парней и девушек более младшего возраста цифры такие - 12,4 и 6,9 процента.
А вы пьете алкоголь?
@dwrussian
