​​Судьба снова отправляет нас работать с северным городом, поэтому обратно подгружаю в голову всё что знаю про севера. Одна из проблем, связанных с северными городами, про которую я еще не писал в канале, это проблема здоровья.

Дело в том, что в Арктике довольно специфические условия жизни.

Во-первых, это конечно характерная цикличность светлого и тёмного времени. Полярная ночь и полярный день в своём абсолюте и пограничные явления где-нибудь в Мурманске. Это серьёзно влияет на циркадные ритмы не только культурально (когда светло - надо бодрстовать, когда темно - спать), но и биохимически. Гормон мелатонин вырабатывается как реакция на освещение. И когда постоянно светло нарушается его выработка, это ведет к проблемам со сном, а проблемы со сном это первый шаг к ментальным заболеваниям и целому букету других проблем. Потому как сон - важнейшее дело в нашей жизни. Постоянная темнота тоже не очень хорошо действует на менталку, расшатанную полярным днём, и способствует развитию тревожных и депрессивных состояний. А это всё уже в свою очередь чревато как физиологическими проблемами (например, сердечно-сосудистыми заболеваниями), так и социетальными проблемами, вплоть до суицида.

Во-вторых, на северах холодно. Организм адаптируется к холодному климату. Поэтому когда гуляешь зимой по северному городу и видишь детей без шарфов, то очень хочется их одеть, чтобы они не простудились. А они не простужаются, потому как организм адаптировался и что жителю Красноярска холодно, то жителю Норильска прохладно. И всё бы хорошо, но исследования показывают, что у человеческого организма есть ограниченный ресурс для адаптации к различным внешним условиям. У кого-то этого ресурса больше, у кого-то меньше, но он ограничен.

И, допустим, человек адаптировался к арктическим холодам. Его организм отлично переносит мороз. И тут этот организм внезапно с наступлением пенсии решает переехать в Краснодарский край. Там тепло, хорошо, думает организм. Случается долгожданный переезд, который рассматривался как награда за выживание в не самых комфортных условиях. И в тепле и комфорте Краснодарского края все системы организма идут вразнос и организм довольно быстро загибается. Потому как исчерпал ресурс адаптации.

И это большая проблема, потому как севера рассматриваются как место, в котором на добыче и производстве можно заработать существенных денег, а дальше жить в своё удовольствие в комфортном климате. Но этого не получается, особенно если речь идёт о людях пенсионного возраста. Арктические старики живут гораздо дольше, если не решаются на радикальную смену климата на старости лет. Да что там старики, большая социальная проблема северов в том, что детей регулярно вывозят на летние каникулы в тёплый климат, они там теряют северные адаптации (детский организм адаптируется быстро) и потом первые месяцы школы дети непрерывно болеют, что приводит к сложностям с нормальным освоением школьной программы.

И получается сложная история, связанная с тем, по хорошему, если мы хотим, чтобы люди осваивали Арктику, нам нужно, чтобы они там жили долго. А если мы хотим, чтобы они еще и сохраняли здоровье, то нам нужно, чтобы они там жили всю жизнь и особо не мотались на продолжительный срок в другие климатические условия. А это уже противоречит с представлениями самих людей о том, что такое качество жизни и в чём суть их контракта на освоение северов.

Конечно, есть энтузиасты северов, которые получают удовольствие от того, что они находятся в экстремальных условиях. Но на одних энтузиастах не построить стратегию освоения Арктики. И тут возникает вопрос чего-то вроде информированного согласия. Человек, выбирая севера как временную точку своего пребывания должен быть в курсе медицинских рисков. И понимать, что чем дольше он находится на северах, то с одной стороны это менее вредно для здоровья в тактическом горизонте, но в стратегическом это привязывает его к северному климату и продолжение пребывания там становится залогом его доброго здравия.

#арктическиегорода #общественноездоровье #ментальноездоровье

Нет какого-то инфоповода для поста об этом цветущем саде, который появился в сквере Мандельштама на месте замусоренного пустыря. Просто приятно думать, что вся эта красота началась в 2021-м примерно с этого поста, а за пару недель до него подписчица «Москвы. Детали» Маша Крупнова (её садик во дворе дома на Солянке) обратилась ко мне с идеей превратить это заброшенное место у склона любимой Ивановской горки во что-то красиво цветущее. Ну и — год назад мы объявили, что всё — проект реализован, остается только защищать и сохранять его на радость всем нам. 
И отдельное огромное спасибо следующим людям:
- читателям «Москвы. Детали», которые, несмотря на ледяной майский дождь, приехали в 2021-м на первый субботник в будущий сад;
- Никите Фомкину, Никите Степанову и Кириллу Клесову (совладельцам баров «Сюр», «Интеллигенция» и тд) — за спонсорскую помощь (оплату кустов для живой изгороди),
- Ольге Федоровне, садовнице соседнего здания 
Центра Императорского Православного Палестинского Общества,
- управе Басманного района за помощь с рабочими, доставки нескольких грузовиков с новым грунтом и тд,
И главное — спасибо главному человеку в этой истории —  Маше Крупновой. Это она придумала и реализовала эту красоту и все это время занимается садом; увидите там стильную женщину, которая ухаживает за растениями, изящно покуривая самокрутку, подойдите к ней и скажите «Спасибо вам, Мария». 

Почему надо сохранить троллейбус Бишкека

Власти города без обсуждений и внятных объяснений начали снимать контактную сеть троллейбуса. Взамен власти обещают пустить электробусы с зарядкой на конечных.

Почему троллейбус — это современный вид транспорта и его нужно сохранять, я подробно рассказывал в этом ролике, плюс два материала на подходе. Сейчас же напомню главные тезисы:

- Такие электробусы не могут обслуживать длинные маршруты из-за ограничений батареи. Особенно в жарком климате, где много мощности уходит на кондиционер;
- Электробусы с зарядкой на конечных теряют очень много времени на зарядку — вместо одного троллейбуса на магистральные маршруты нужно закупать несколько электробусов и нанимать дополнительных водителей;
- Жизненный срок батарей — 5-7 лет, потом их необходимо утилизировать и закупать новые;
- Электробусы менее экологичны троллейбусов: производство аккумуляторов крайне токсично, а утилизировать их в промышленных масштабах человечество не умеет;
- Проблема «чистого неба» решается не срезанием контактной сети, а кабельными коллекторами для интернета и прочих шнурков, которые без проблем можно убрать под землю и подключить дома через подвал;
- Если считать не цену закупки, а жизненный срок электробусов, то обслуживание маршрутов троллейбусами будет дешевле на сотни миллионов.

Хотите современный и чистый город — берите пример с Петербурга, где запустили троллейбусы с батареями: им нужно меньше батарей, они заряжаются в движении и позволяют охватывать новые районы без стройки подстанций. Это умный подход, где существующую инфраструктуру дополнили и дали людям современный транспорт. Убивают же троллейбусы чаще всего ради распила денег с производителями дорогих электробусов, а не ради заботы о людях.

На фото демонтаж сети в центре Бишкека, фото Ezh_Lex.

Барселона против туристов

За 2023 год в столицу Каталонии приехало 12 млн туристов — это один из трёх самых популярных городов мира среди туристов. При этом самих горожан тут всего 1,6 млн. Такой дисбаланс мешает городу, ведь жителям почти нереально найти доступное жильё и в целом растёт стоимость жизни.

В ответ на проблему тут решили полностью запретить краткосрочную аренду квартир: сейчас в городе выдано 10 тысяч лицензий на сдачу квартиры на Airbnb и похожих сервисах, но к 2028 году их останется 0. Долгосрочной аренды это не касается.

По новому декрету, муниципалитеты Каталонии смогут выдавать такие лицензии, только если в городе есть земля для строительства нового жилья — только в этом случае можно будет выдавать лицензии, но не больше 10 на 100 жителей и сроком на 5 лет.

Напомню, у меня был подробный ролик о борьбе Амстердама с туристами: город выносит красные кварталы из центра, тоже запрещает сдачу квартир и рекламирует из своего бюджета соседние города.

Посмотрели? Вот вы и заразились панельным градостроительством! 😈