Notice: file_put_contents(): Write of 6229 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/tg-me/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 14421 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/tg-me/post.php on line 50
Какой-то Вася пишет | Telegram Webview: tempest_exults/2147 -
Telegram Group & Telegram Channel
Откуда у всякой профессиональной аналитики со странными и даже смешными выводами ноги растут

Уже битый месяц висит у меня в открытых вкладках вот такая новость. Ее всю можно охарактеризовать одним единственным предложением: Китай и Россия обладают паритетом с США по возможностям в околоземном пространстве. Звучит заманчиво, правда?

Но любой человек, хоть немного следящий за современной космонавтикой прекрасно понимает, почему я таки не написал ее. Ибо ахинея в каждом слове, при видимой истинности утверждения. А чтобы пояснить, в чем тут ахинея — придется настрочить бэка на тысяч десять символов. А вот пост можно было бы.

Однако в формат телеги все равно такие простыни смысла нет писать тупо по трудозатратам. Тогда я решил посмотреть, за что можно зацепиться, чтобы кратко подсветить не слишком углубляясь. И подвис, пушо как-то оно все неоднозначно.

Несколько раз я возвращался, думал, крутил-вертел. Перечитал дважды доклад, на основе которого новость. Идеи не оформлялись.

Сначала хотел докопаться до авторитета и профессионализма конторы, которая этот доклад сделала. Мол, гляньте какие дураки, даже какой-то Вася видит, что они дураки. Но быстро понял, что это позиция максимально не конструктивная. И вообще не особо важно, кто именно делал доклад, особенно если фактология там есть и богатая.

Тогда я решил докопаться до нее. Среди прочего, в разделе про возможности российских действий на орбите (co-orbital, т.е. перехват, инспекция и т.д.) упоминается некий "Буревестник". Нет, не тот, который ракета с ядерным реактором, а компактный низкоорбитальный спутник-перехватчик, запускаемый с МиГ-31. Вся информация об этой разработке в открытых источниках собрана с пары размытых упоминаний в годовых отчетах предприятий ВПК, одной фотки испытательного полета МиГа с непонятной бандурой под брюхом, неоднозначного анализа поведения военных спутников и некоторой доли спекуляций.

Это, мне показалось моветоном для авторитетного отчёта. Потому как нет ни одного более-менее четкого косвенного доказательства, не говоря уже о прямых, существования подобной разработки "в металле". Что же это за серьезный анализ такой, раз учитывает даже слухи с намеками? Таких вот разработок, базирующихся на древнем заделе, финансируемых почуть, но не совсем мало, позволяющих целой куче инженеров существовать — несметное количество. И тут до меня дошло.

Отчёт этот — assessment, то есть оценка, то есть прикидка. Проще говоря, разбор ситуации в первом приближении. Все детали, за которые мой фрагментированно эрудированный моск может и хочет зацепиться, по сути, оправдано, на деле — проблема другого уровня анализа. Более узкого, скрупулёзного и выполняемого для каждой узкой темы отдельно. Такой анализ тоже выполняется, чаще всего по заказу, и почти всегда его результаты не становятся публичными. А самое главное — чтобы такой детальный отчёт заказать, неплохо бы для начала взглянуть на big picture, ситуацию в целом.

А общая картинка выглядит так, что помимо США, у Китая и России есть гипотетическая возможность выполнять сопоставимые по сложности операции в околоземном пространстве. О том, какие из них насколько опасны в каждом конкретном случае — вопрос второй. Главное что в первом приближении есть потенциальная опасность. И под опасностью тут понимается любая не полностью контролируемая деятельность. Она может нести вред, а может не нести. Мы (авторы и аудитория отчёта) не знаем наверняка и не ставим пока этот вопрос на повестку прямо сейчас.

У меня возникла аналогия со страховыми агентами. Если для каждого водителя делать отдельный assessment рисков, ты никакие страховки в разумную цену не впишешь. Поэтому проехав 100 тысяч километров (и получив соответствующий опыт) за первый год стажа, ты получишь тот же страховой коэффициент, что и водитель проехавший 100 километров за первый год стажа. Ежу понятно, кто имеет меньше шансов попасть в ДТП и принести убыток страховой. Но стаж можно легко и быстро проверить, а сколько человек в реальности проехал — требует индивидуального изучения.

Мысль, думаю понятна. А может и нет. Но я пытался.

(Ниже окончание)



tg-me.com/tempest_exults/2147
Create:
Last Update:

Откуда у всякой профессиональной аналитики со странными и даже смешными выводами ноги растут

Уже битый месяц висит у меня в открытых вкладках вот такая новость. Ее всю можно охарактеризовать одним единственным предложением: Китай и Россия обладают паритетом с США по возможностям в околоземном пространстве. Звучит заманчиво, правда?

Но любой человек, хоть немного следящий за современной космонавтикой прекрасно понимает, почему я таки не написал ее. Ибо ахинея в каждом слове, при видимой истинности утверждения. А чтобы пояснить, в чем тут ахинея — придется настрочить бэка на тысяч десять символов. А вот пост можно было бы.

Однако в формат телеги все равно такие простыни смысла нет писать тупо по трудозатратам. Тогда я решил посмотреть, за что можно зацепиться, чтобы кратко подсветить не слишком углубляясь. И подвис, пушо как-то оно все неоднозначно.

Несколько раз я возвращался, думал, крутил-вертел. Перечитал дважды доклад, на основе которого новость. Идеи не оформлялись.

Сначала хотел докопаться до авторитета и профессионализма конторы, которая этот доклад сделала. Мол, гляньте какие дураки, даже какой-то Вася видит, что они дураки. Но быстро понял, что это позиция максимально не конструктивная. И вообще не особо важно, кто именно делал доклад, особенно если фактология там есть и богатая.

Тогда я решил докопаться до нее. Среди прочего, в разделе про возможности российских действий на орбите (co-orbital, т.е. перехват, инспекция и т.д.) упоминается некий "Буревестник". Нет, не тот, который ракета с ядерным реактором, а компактный низкоорбитальный спутник-перехватчик, запускаемый с МиГ-31. Вся информация об этой разработке в открытых источниках собрана с пары размытых упоминаний в годовых отчетах предприятий ВПК, одной фотки испытательного полета МиГа с непонятной бандурой под брюхом, неоднозначного анализа поведения военных спутников и некоторой доли спекуляций.

Это, мне показалось моветоном для авторитетного отчёта. Потому как нет ни одного более-менее четкого косвенного доказательства, не говоря уже о прямых, существования подобной разработки "в металле". Что же это за серьезный анализ такой, раз учитывает даже слухи с намеками? Таких вот разработок, базирующихся на древнем заделе, финансируемых почуть, но не совсем мало, позволяющих целой куче инженеров существовать — несметное количество. И тут до меня дошло.

Отчёт этот — assessment, то есть оценка, то есть прикидка. Проще говоря, разбор ситуации в первом приближении. Все детали, за которые мой фрагментированно эрудированный моск может и хочет зацепиться, по сути, оправдано, на деле — проблема другого уровня анализа. Более узкого, скрупулёзного и выполняемого для каждой узкой темы отдельно. Такой анализ тоже выполняется, чаще всего по заказу, и почти всегда его результаты не становятся публичными. А самое главное — чтобы такой детальный отчёт заказать, неплохо бы для начала взглянуть на big picture, ситуацию в целом.

А общая картинка выглядит так, что помимо США, у Китая и России есть гипотетическая возможность выполнять сопоставимые по сложности операции в околоземном пространстве. О том, какие из них насколько опасны в каждом конкретном случае — вопрос второй. Главное что в первом приближении есть потенциальная опасность. И под опасностью тут понимается любая не полностью контролируемая деятельность. Она может нести вред, а может не нести. Мы (авторы и аудитория отчёта) не знаем наверняка и не ставим пока этот вопрос на повестку прямо сейчас.

У меня возникла аналогия со страховыми агентами. Если для каждого водителя делать отдельный assessment рисков, ты никакие страховки в разумную цену не впишешь. Поэтому проехав 100 тысяч километров (и получив соответствующий опыт) за первый год стажа, ты получишь тот же страховой коэффициент, что и водитель проехавший 100 километров за первый год стажа. Ежу понятно, кто имеет меньше шансов попасть в ДТП и принести убыток страховой. Но стаж можно легко и быстро проверить, а сколько человек в реальности проехал — требует индивидуального изучения.

Мысль, думаю понятна. А может и нет. Но я пытался.

(Ниже окончание)

BY Какой-то Вася пишет


Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 283

Share with your friend now:
tg-me.com/tempest_exults/2147

View MORE
Open in Telegram


telegram Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram hopes to raise $1bn with a convertible bond private placement

The super secure UAE-based Telegram messenger service, developed by Russian-born software icon Pavel Durov, is looking to raise $1bn through a bond placement to a limited number of investors from Russia, Europe, Asia and the Middle East, the Kommersant daily reported citing unnamed sources on February 18, 2021.The issue reportedly comprises exchange bonds that could be converted into equity in the messaging service that is currently 100% owned by Durov and his brother Nikolai.Kommersant reports that the price of the conversion would be at a 10% discount to a potential IPO should it happen within five years.The minimum bond placement is said to be set at $50mn, but could be lowered to $10mn. Five-year bonds could carry an annual coupon of 7-8%.

How to Buy Bitcoin?

Most people buy Bitcoin via exchanges, such as Coinbase. Exchanges allow you to buy, sell and hold cryptocurrency, and setting up an account is similar to opening a brokerage account—you’ll need to verify your identity and provide some kind of funding source, such as a bank account or debit card. Major exchanges include Coinbase, Kraken, and Gemini. You can also buy Bitcoin at a broker like Robinhood. Regardless of where you buy your Bitcoin, you’ll need a digital wallet in which to store it. This might be what’s called a hot wallet or a cold wallet. A hot wallet (also called an online wallet) is stored by an exchange or a provider in the cloud. Providers of online wallets include Exodus, Electrum and Mycelium. A cold wallet (or mobile wallet) is an offline device used to store Bitcoin and is not connected to the Internet. Some mobile wallet options include Trezor and Ledger.

telegram from id


Telegram Какой-то Вася пишет
FROM USA