«Метровагонмаш» показал производство первого поезда для Минского метрополитена
«Я думаю, что в ближайшие 10 дней мы полностью закончим сборку состава, после испытаем на заводских путях, далее он будет направлен в метрополитен на обкатку», – сообщил белорусскому изданию SB гендиректор входящего в «Трансмашхолдинг» предприятия Андрей Степнов.
Поезд, созданный на базе серийной модели 81-765/766/767, получил название «Минск-2024». Отмечается, что салон сделан полностью под заказ Минского метрополитена. Также была улучшена кабина машиниста.
Подвижной состав разработан для эксплуатации на Зеленолужской линии, где применяются платформенные двери. Для поддержки синхронизации с ними вагоны были оснащены соответствующими системами, включая систему автоведения, а также укорочены на 70 мм с каждой стороны.
Контракт на поставку 7 четырехвагонных поездов был заключен в марте 2023 года. Весь подвижной состав должен быть поставлен до конца года.
Фото: Tochkaby, SBby
@rollingstock
«Я думаю, что в ближайшие 10 дней мы полностью закончим сборку состава, после испытаем на заводских путях, далее он будет направлен в метрополитен на обкатку», – сообщил белорусскому изданию SB гендиректор входящего в «Трансмашхолдинг» предприятия Андрей Степнов.
Поезд, созданный на базе серийной модели 81-765/766/767, получил название «Минск-2024». Отмечается, что салон сделан полностью под заказ Минского метрополитена. Также была улучшена кабина машиниста.
Подвижной состав разработан для эксплуатации на Зеленолужской линии, где применяются платформенные двери. Для поддержки синхронизации с ними вагоны были оснащены соответствующими системами, включая систему автоведения, а также укорочены на 70 мм с каждой стороны.
Контракт на поставку 7 четырехвагонных поездов был заключен в марте 2023 года. Весь подвижной состав должен быть поставлен до конца года.
Фото: Tochkaby, SBby
@rollingstock
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео работы роботизированной линии по выпуску осей на Рославльском вагоноремонтном заводе
Вчера Фонд развития промышленности сообщил, что предприятие запустило новый цех. Мощности должны позволить Рославльскому ВРЗ удвоить выпуск осей для колесных пар грузовых вагонов до 48 тыс. единиц в год.
Видео: @mash_tech
@rollignstock
Вчера Фонд развития промышленности сообщил, что предприятие запустило новый цех. Мощности должны позволить Рославльскому ВРЗ удвоить выпуск осей для колесных пар грузовых вагонов до 48 тыс. единиц в год.
Видео: @mash_tech
@rollignstock
Skoda Group представила свой первый гибридный поезд
Двухвагонный состав модели 15Ev3 с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей был показан на прошлой неделе на выставке Rail Business Days в Остраве. На текущий момент выпущено 2 таких поезда, они проходят испытания на кольце VUZ в Велиме.
Подвижной состав был создан в 2022-м на основе традиционной платформы частично низкопольных одноэтажных поездов Skoda Group – 7Ev (RegioPanter). Она выпускается с 2011 года.
Максимальная скорость при движении по линиям переменного 25 кВ и постоянного 3 кВ тока заявляется на уровне 160 км/ч, в аккумуляторном режиме – 120 км/ч, запас хода – 80 км. Пассажировместимость составляет 323 человека, включая 140 сидячих мест. Поезд оснащен четырьмя двигателями мощностью 340 кВт каждый и тремя аккумуляторными блоками, расположенными на крыше.
Чешский национальный перевозчик CD на данный момент уже заказал 19 таких поездов. Из них 4 должны быть запущены в Моравско-Силезском крае в декабре.
Фото: Skoda Group
@rollingstock
Двухвагонный состав модели 15Ev3 с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей был показан на прошлой неделе на выставке Rail Business Days в Остраве. На текущий момент выпущено 2 таких поезда, они проходят испытания на кольце VUZ в Велиме.
Подвижной состав был создан в 2022-м на основе традиционной платформы частично низкопольных одноэтажных поездов Skoda Group – 7Ev (RegioPanter). Она выпускается с 2011 года.
Максимальная скорость при движении по линиям переменного 25 кВ и постоянного 3 кВ тока заявляется на уровне 160 км/ч, в аккумуляторном режиме – 120 км/ч, запас хода – 80 км. Пассажировместимость составляет 323 человека, включая 140 сидячих мест. Поезд оснащен четырьмя двигателями мощностью 340 кВт каждый и тремя аккумуляторными блоками, расположенными на крыше.
Чешский национальный перевозчик CD на данный момент уже заказал 19 таких поездов. Из них 4 должны быть запущены в Моравско-Силезском крае в декабре.
Фото: Skoda Group
@rollingstock
Forwarded from BKM HOLDING
⚡️19 июня в новосибирском «Экспоцентре» стартовали XI Международный Сибирский транспортный форум и выставка «Современный транспорт и инфраструктура».
БКМ Холдинг участвует в выставке совместно с БКМ Сибирь и представляет машинокомплект трамвайного вагона первой комплектности модели Т701.
Также на выставке есть стенд по модернизации трамвайного движения, где представлены макеты разных моделей трамваев для города Новосибирска — 62103 и Т701.
Форум проходит в 11 раз и продлится 3 дня. Посетить выставку можно бесплатно по регистрации.
БКМ Холдинг участвует в выставке совместно с БКМ Сибирь и представляет машинокомплект трамвайного вагона первой комплектности модели Т701.
Также на выставке есть стенд по модернизации трамвайного движения, где представлены макеты разных моделей трамваев для города Новосибирска — 62103 и Т701.
Форум проходит в 11 раз и продлится 3 дня. Посетить выставку можно бесплатно по регистрации.