Обновление федеральных и региональных трасс Кабардино-Балкарии: показываем ключевые объекты
Руководитель нашего ведомства Роман Новиков и глава Кабардино-Балкарской Республики Казбек Коков обсудили ход работ на дорогах региона.
Продолжаем модернизировать Р-217 «Кавказ». Капитально ремонтируем 8 км федералки у границы с Северной Осетией – Аланией и три искусственных сооружения. В течение двух лет введём их в эксплуатацию.
Помимо этого, до конца года по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» приведут в порядок около 88 км региональных и местных участков, в том числе почти 121 пог. м сооружений.
Например, специалисты реконструируют 27 км трассы Чегем-2 – Булунгу. Работы на 2 км у Чегемских водопадов уже завершены.
Также сейчас обновляют 12,5 км между Аргуданом и Александровской. Отрезки будут вводить поэтапно.
Главное — в карточках 👀
Руководитель нашего ведомства Роман Новиков и глава Кабардино-Балкарской Республики Казбек Коков обсудили ход работ на дорогах региона.
Продолжаем модернизировать Р-217 «Кавказ». Капитально ремонтируем 8 км федералки у границы с Северной Осетией – Аланией и три искусственных сооружения. В течение двух лет введём их в эксплуатацию.
Помимо этого, до конца года по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» приведут в порядок около 88 км региональных и местных участков, в том числе почти 121 пог. м сооружений.
Например, специалисты реконструируют 27 км трассы Чегем-2 – Булунгу. Работы на 2 км у Чегемских водопадов уже завершены.
Также сейчас обновляют 12,5 км между Аргуданом и Александровской. Отрезки будут вводить поэтапно.
Главное — в карточках 👀
Продолжаем реконструировать «Скандинавию» в Ленобласти
А-181 — одна из главных федералок Северо-Запада. Она соединяет Санкт-Петербург и Выборг, а ещё ведёт к крупным морским портам.
По трассе проходят грузовые и туристические маршруты, поэтому дорожникам важно обеспечить удобный и безопасный проезд.
Рассказываем о модернизации участков 👉
▫️ Планируем завершить работы с 100-го по 123-й км в 2025-м
Укладываем покрытие в сторону Петербурга между посёлками Гаврилово и Кирилловское.
Кроме того, занимаемся укреплением обочин и откосов, подготавливаем освещение и шумозащитные экраны, а ещё устраиваем велодорожку в районе СНТ Сампо.
На объекте готовы развязки, скотопрогоны и обустройство.
▫️ Введём в строй отрезок с 123-го по 134-й км в 2026-м
Реконструируем трассу до начала обхода Выборга: возводим развязки, надземные пешеходные переходы у населённых пунктов, а также обновляем мост через р. Перовку.
#росавтодор_реконструкция
А-181 — одна из главных федералок Северо-Запада. Она соединяет Санкт-Петербург и Выборг, а ещё ведёт к крупным морским портам.
По трассе проходят грузовые и туристические маршруты, поэтому дорожникам важно обеспечить удобный и безопасный проезд.
Рассказываем о модернизации участков 👉
▫️ Планируем завершить работы с 100-го по 123-й км в 2025-м
Укладываем покрытие в сторону Петербурга между посёлками Гаврилово и Кирилловское.
Кроме того, занимаемся укреплением обочин и откосов, подготавливаем освещение и шумозащитные экраны, а ещё устраиваем велодорожку в районе СНТ Сампо.
На объекте готовы развязки, скотопрогоны и обустройство.
▫️ Введём в строй отрезок с 123-го по 134-й км в 2026-м
Реконструируем трассу до начала обхода Выборга: возводим развязки, надземные пешеходные переходы у населённых пунктов, а также обновляем мост через р. Перовку.
#росавтодор_реконструкция
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поедем в обход села Сокуры в 2026 году
Р-239 ведёт к Казани, столице Татарстана. Сокуры расположены в юго-восточной части на выезде из города, поэтому транспортный трафик здесь высокий.
Модернизируем 24 км дороги, чтобы решить проблему загруженности на годы вперёд, а ещё избавить местных жителей от лишних пыли и шума.
В ходе реконструкции с 20-го по 43-й км:
▫️повысим категорию с III до IБ
▫️построим 6 км в обход Сокуров
▫️возведём 15 искусственных сооружений
▫️разделим встречные транспортные потоки барьеркой
Сейчас активно формируем земполотно, устраиваем дорожную одежду и нижний слой покрытия из асфальта на отдельных участках.
Чтобы трасса выдерживала плотный трафик машин, укрепим нижние слои армирующей прослойкой геотекстиля.
Также продолжаем работы на четырёх путепроводах и мосту через р. Мёшу. Будем вводить сооружения в эксплуатацию по мере готовности — так, например, закончим строить объект на 21-м км в этом году.
Показали процесс в ролике 👉
#росавтодор_реконструкция
Р-239 ведёт к Казани, столице Татарстана. Сокуры расположены в юго-восточной части на выезде из города, поэтому транспортный трафик здесь высокий.
Модернизируем 24 км дороги, чтобы решить проблему загруженности на годы вперёд, а ещё избавить местных жителей от лишних пыли и шума.
В ходе реконструкции с 20-го по 43-й км:
▫️повысим категорию с III до IБ
▫️построим 6 км в обход Сокуров
▫️возведём 15 искусственных сооружений
▫️разделим встречные транспортные потоки барьеркой
Сейчас активно формируем земполотно, устраиваем дорожную одежду и нижний слой покрытия из асфальта на отдельных участках.
Чтобы трасса выдерживала плотный трафик машин, укрепим нижние слои армирующей прослойкой геотекстиля.
Также продолжаем работы на четырёх путепроводах и мосту через р. Мёшу. Будем вводить сооружения в эксплуатацию по мере готовности — так, например, закончим строить объект на 21-м км в этом году.
Показали процесс в ролике 👉
#росавтодор_реконструкция
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Преобразили мост через Садонку в Северной Осетии⛰
Закончили приводить в порядок сооружение на 59-м км федералки А-164 «Транскам».
Рассказываем, как его обновили в ходе работ:
● установили деформационные швы
● восстановили грузоподъёмность
● заменили балки и переходные плиты
● отремонтировали опорные части моста
Следом уложили покрытие из асфальта: два слоя на самом мосту и три с армирующей геосеткой — на автоподходах. Ещё нанесли разметку, устроили гидроизоляцию, заменили барьерное ограждение по краям проезжей части и дорожные знаки.
А-164 начинается в Республике Северная Осетия – Алания, проходит через Рокский тоннель и заканчивается на границе Южной Осетии и Грузии.
#росавтодор_ремонт
Закончили приводить в порядок сооружение на 59-м км федералки А-164 «Транскам».
Рассказываем, как его обновили в ходе работ:
● установили деформационные швы
● восстановили грузоподъёмность
● заменили балки и переходные плиты
● отремонтировали опорные части моста
Следом уложили покрытие из асфальта: два слоя на самом мосту и три с армирующей геосеткой — на автоподходах. Ещё нанесли разметку, устроили гидроизоляцию, заменили барьерное ограждение по краям проезжей части и дорожные знаки.
А-164 начинается в Республике Северная Осетия – Алания, проходит через Рокский тоннель и заканчивается на границе Южной Осетии и Грузии.
#росавтодор_ремонт
Производители асфальтобетонных заводов помогут развивать дорожное хозяйство и кадры страны 💪
Руководитель нашего ведомства Роман Новиков посетил Владимирскую область с рабочим визитом.
Он осмотрел ООО «Колокшанский агрегатный завод», где состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ», агрегатным заводом и ООО «Лиграль».
Документ закрепил договорённости о взаимодействии. В его рамках участники будут развивать технологии производства и совершенствовать работу асфальтобетонных заводов, создавать новые смеси, обновлять научно-нормативную базу. А богатый опыт работы предприятия в дорожной отрасли поможет также и в обучении студентов.
Колокшанский агрегатный завод, основанный в 2000 году, — один из лидеров производства асфальтосмесительной техники.
Сегодня предприятие выпускает около 30 единиц установок в год. Оно изготавливает асфальтосмесители КА-240 и грунтосмеситель УГС-240, а его флагманский продукт — установка КА-160.
На заводе работают около 500 сотрудников. На его базе организован контроль качества, созданы лаборатории, сервисная служба, есть приборы для испытаний.
Мы активно поддерживаем отечественных производителей дорожно-строительной техники, оборудования и материалов.
Так, в этом году на федеральных трассах работают около 80 асфальто- и цементобетонных заводов, а также более 360 российских катков.
Руководитель нашего ведомства Роман Новиков посетил Владимирскую область с рабочим визитом.
Он осмотрел ООО «Колокшанский агрегатный завод», где состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ», агрегатным заводом и ООО «Лиграль».
Документ закрепил договорённости о взаимодействии. В его рамках участники будут развивать технологии производства и совершенствовать работу асфальтобетонных заводов, создавать новые смеси, обновлять научно-нормативную базу. А богатый опыт работы предприятия в дорожной отрасли поможет также и в обучении студентов.
Колокшанский агрегатный завод, основанный в 2000 году, — один из лидеров производства асфальтосмесительной техники.
Сегодня предприятие выпускает около 30 единиц установок в год. Оно изготавливает асфальтосмесители КА-240 и грунтосмеситель УГС-240, а его флагманский продукт — установка КА-160.
На заводе работают около 500 сотрудников. На его базе организован контроль качества, созданы лаборатории, сервисная служба, есть приборы для испытаний.
Мы активно поддерживаем отечественных производителей дорожно-строительной техники, оборудования и материалов.
Так, в этом году на федеральных трассах работают около 80 асфальто- и цементобетонных заводов, а также более 360 российских катков.
Сегодня ГК «Автодор» исполнилось 15 лет
Сотрудники Госкомпании вносят большой вклад в развитие дорожной сети нашей страны.
Результаты их труда — это километры скоростных, комфортных и безопасных автомагистралей.
Среди них — М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом, а также Центральная кольцевая автодорога. К этому списку присоединилась ещё одна скоростная магистраль М-12 «Восток», которая соединила Москву и Казань всего за три года строительства.
С праздником, коллеги! Желаем вам успехов и плодотворного труда!
Сотрудники Госкомпании вносят большой вклад в развитие дорожной сети нашей страны.
Результаты их труда — это километры скоростных, комфортных и безопасных автомагистралей.
Среди них — М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом, а также Центральная кольцевая автодорога. К этому списку присоединилась ещё одна скоростная магистраль М-12 «Восток», которая соединила Москву и Казань всего за три года строительства.
С праздником, коллеги! Желаем вам успехов и плодотворного труда!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обход Владикавказа будет готов в 2026-м
Продолжаем возводить 15-километровый отрезок трассы Р-217 «Кавказ». Он минует столицу Северной Осетии и перенаправит часть транспорта — так улицы города станут свободнее.
В Пригородном районе появится новое четырёхполосное направление федералки с разделением встречных потоков. А ещё три двухуровневые развязки, семь путепроводов и современное освещение.
Сейчас реализуем финальный, III этап в составе двух очередей строительства. Его длина — 3 км.
Рассказываем о ходе работ:
● бурим землю для будущей развязки на пересечении с Московским шоссе
● готовим земполотно для трассы и подходам к путепроводу
● переносим водные, газовые и инженерные коммуникации
I этап протяжённостью более 7 км ввели в строй ещё в 2008-м. С 2021-го работаем на II и III этапах. Ввод в эксплуатацию планируем на 2026-й.
Взлетели над участком, чтобы показать объект во всей красе 👌🏻
#росавтодор_строительство
Продолжаем возводить 15-километровый отрезок трассы Р-217 «Кавказ». Он минует столицу Северной Осетии и перенаправит часть транспорта — так улицы города станут свободнее.
В Пригородном районе появится новое четырёхполосное направление федералки с разделением встречных потоков. А ещё три двухуровневые развязки, семь путепроводов и современное освещение.
Сейчас реализуем финальный, III этап в составе двух очередей строительства. Его длина — 3 км.
Рассказываем о ходе работ:
● бурим землю для будущей развязки на пересечении с Московским шоссе
● готовим земполотно для трассы и подходам к путепроводу
● переносим водные, газовые и инженерные коммуникации
I этап протяжённостью более 7 км ввели в строй ещё в 2008-м. С 2021-го работаем на II и III этапах. Ввод в эксплуатацию планируем на 2026-й.
Взлетели над участком, чтобы показать объект во всей красе 👌🏻
#росавтодор_строительство
Обновим 31 км «Амура» на Дальнем Востоке
Начали ремонтировать Р-297 с 1644-го по 1675-й км неподалёку от посёлка Архара 💪
Сейчас демонтируем старые элементы обустройства и фрезеруем покрытие.
В ходе работ уложим свежий асфальтобетон, установим около 10 км металлической барьерки и приведём в порядок площадку отдыха на 1664-м км.
Кроме того, устраним неровности методом холодной регенерации — для этого укрепим основание трассы комплексным вяжущим. Так дорога будет прочнее.
До строительства «Амура» центр России с Дальним Востоком соединяли только Транссибирская железнодорожная магистраль и Байкало-Амурская магистраль. На машине можно было добраться в основном по зимникам. Путь от Читы до Хабаровска занимал больше пяти дней.
В 2010-м трассу сдали в эксплуатацию в асфальтобетонном исполнении. Сегодня у местных жителей есть комфортная альтернатива, которой не было до этого.
#росавтодор_ремонт
Начали ремонтировать Р-297 с 1644-го по 1675-й км неподалёку от посёлка Архара 💪
Сейчас демонтируем старые элементы обустройства и фрезеруем покрытие.
В ходе работ уложим свежий асфальтобетон, установим около 10 км металлической барьерки и приведём в порядок площадку отдыха на 1664-м км.
Кроме того, устраним неровности методом холодной регенерации — для этого укрепим основание трассы комплексным вяжущим. Так дорога будет прочнее.
До строительства «Амура» центр России с Дальним Востоком соединяли только Транссибирская железнодорожная магистраль и Байкало-Амурская магистраль. На машине можно было добраться в основном по зимникам. Путь от Читы до Хабаровска занимал больше пяти дней.
В 2010-м трассу сдали в эксплуатацию в асфальтобетонном исполнении. Сегодня у местных жителей есть комфортная альтернатива, которой не было до этого.
#росавтодор_ремонт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обновили ещё 40 км на Р-177 «Поветлужье» в Нижегородской области 👍
Этой осенью закончим приводить в порядок федералку в Воскресенском районе.
В прошлом году завершили ремонт на I этапе — с 146-го по 156-й км, а осенью закончим II этап — с 156-го по 187-й км.
В ходе работ укрепили основание трассы и уложили два слоя асфальта. Осталось обустроить остановки, переходы и пешеходные дорожки, а ещё установить знаки и нанести разметку.
Живописная трасса соединяет Нижний Новгород и Йошкар-Олу. По ней проходит популярный турмаршрут до природного парка «Воскресенское Поветлужье» и озера Светлояр.
Сама трасса стала федеральной четыре года назад. Сразу после передачи сформировали график работ, а также начали восстанавливать мосты и покрытие.
Смотрите видео с коптера, как шёл процесс 👉
#росавтодор_ремонт
Этой осенью закончим приводить в порядок федералку в Воскресенском районе.
В прошлом году завершили ремонт на I этапе — с 146-го по 156-й км, а осенью закончим II этап — с 156-го по 187-й км.
В ходе работ укрепили основание трассы и уложили два слоя асфальта. Осталось обустроить остановки, переходы и пешеходные дорожки, а ещё установить знаки и нанести разметку.
Живописная трасса соединяет Нижний Новгород и Йошкар-Олу. По ней проходит популярный турмаршрут до природного парка «Воскресенское Поветлужье» и озера Светлояр.
Сама трасса стала федеральной четыре года назад. Сразу после передачи сформировали график работ, а также начали восстанавливать мосты и покрытие.
Смотрите видео с коптера, как шёл процесс 👉
#росавтодор_ремонт
Устраняем последствия размыва насыпи моста через р. Большой Зангисан на федералке А-333 в Бурятии ⚡️
Сегодня в 15:10 по местному времени на 142-м км федеральной трассы А-333 после обильных осадков и подъема воды в реке произошел подмыв насыпи земляного полотна в районе правой береговой опоры.
Итог: переходная плита на подходе к мосту обрушилась.
Мы предпринимаем все меры для оперативного запуска движения. Предварительный срок устранения последствий и запуск движения — завтра, 22 июля, в 12:00 (по местному времени).
Сейчас движение транспорта ограничено в обоих направлениях.
На участке работают 25 ед. дорожной техники и пять специалистов. Для возобновления движения производим отсыпку подходов к мосту скальным грунтом. Работы будут вестись всю ночь в две смены.
⚠️ На данный момент дорожного сообщения нет для населения пяти поселков Тункинского и всех населенных пунктов Окинского районов.
Для пользователей дороги, совершивших вынужденную остановку у моста и в населенном пункте Туран, организовали пункт горячего питания.
Водители обеспечены питьевой водой. Совместно с администрацией села Туран проработали вопрос о размещении автомобилистов.
Телефон оперативного дежурного ФКУ Упрдор «Южный Байкал»: +7(3012)-22-07-24.
Звоните, если понадобится помощь!
Будьте внимательны и осторожны!
Сегодня в 15:10 по местному времени на 142-м км федеральной трассы А-333 после обильных осадков и подъема воды в реке произошел подмыв насыпи земляного полотна в районе правой береговой опоры.
Итог: переходная плита на подходе к мосту обрушилась.
Мы предпринимаем все меры для оперативного запуска движения. Предварительный срок устранения последствий и запуск движения — завтра, 22 июля, в 12:00 (по местному времени).
Сейчас движение транспорта ограничено в обоих направлениях.
На участке работают 25 ед. дорожной техники и пять специалистов. Для возобновления движения производим отсыпку подходов к мосту скальным грунтом. Работы будут вестись всю ночь в две смены.
⚠️ На данный момент дорожного сообщения нет для населения пяти поселков Тункинского и всех населенных пунктов Окинского районов.
Для пользователей дороги, совершивших вынужденную остановку у моста и в населенном пункте Туран, организовали пункт горячего питания.
Водители обеспечены питьевой водой. Совместно с администрацией села Туран проработали вопрос о размещении автомобилистов.
Телефон оперативного дежурного ФКУ Упрдор «Южный Байкал»: +7(3012)-22-07-24.
Звоните, если понадобится помощь!
Будьте внимательны и осторожны!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Насыпь нижней части моста через реку Большой Зангисан в Бурятии состыкована с опорой ⚡️
В Бурятии со вчерашнего дня ведём работы по отсыпке земполотна подхода моста через реку Большой Зангисан скальным грунтом. В настоящее время на участке задействовано 25 единиц техники и 40 cпециалистов.
На 10:20 по местному времени 22 июля выстроили беспрерывное движение самосвалов и успели завезти 2 тыс. куб. м грунта. Сейчас его доставляют с карьера на 27-м км автодороги А-333 и с карьера Харбяты. Кроме этого, для изменения русла реки подвозим железобетонный лом.
По нижней части моста насыпь уже состыкована с опорой. Движение автотранспорта планируем запустить сегодня. К сожалению, проведение работ осложнено в связи с большой скоростью воды в реке. В настоящее время открыто движение пешим ходом со стороны поселка Монды по направлению в поселок Култук для тех, кого встречают на этой стороне.
Движение транспорта по отсыпанному участку дороги запрещено⚠️
В Бурятии со вчерашнего дня ведём работы по отсыпке земполотна подхода моста через реку Большой Зангисан скальным грунтом. В настоящее время на участке задействовано 25 единиц техники и 40 cпециалистов.
На 10:20 по местному времени 22 июля выстроили беспрерывное движение самосвалов и успели завезти 2 тыс. куб. м грунта. Сейчас его доставляют с карьера на 27-м км автодороги А-333 и с карьера Харбяты. Кроме этого, для изменения русла реки подвозим железобетонный лом.
По нижней части моста насыпь уже состыкована с опорой. Движение автотранспорта планируем запустить сегодня. К сожалению, проведение работ осложнено в связи с большой скоростью воды в реке. В настоящее время открыто движение пешим ходом со стороны поселка Монды по направлению в поселок Култук для тех, кого встречают на этой стороне.
Движение транспорта по отсыпанному участку дороги запрещено⚠️
Восстановили движение легковых машин по мосту через реку Большой Зангисан в Бурятии ⚡️
В Республике Бурятия движение легкового транспорта на А-333 Култук – Монды – граница с Монголией возобновили в реверсивном режиме.
В течение суток дорожники отсыпали подходы к мосту скальным грунтом. По состоянию на 8:00 (по местному времени) в работе задействовали 28 самосвалов, 2 фронтальных погрузчика и 1 экскаватор.
Предпринимаем все необходимые меры для восстановления движения на участке в полном объеме 💪
В Республике Бурятия движение легкового транспорта на А-333 Култук – Монды – граница с Монголией возобновили в реверсивном режиме.
В течение суток дорожники отсыпали подходы к мосту скальным грунтом. По состоянию на 8:00 (по местному времени) в работе задействовали 28 самосвалов, 2 фронтальных погрузчика и 1 экскаватор.
Предпринимаем все необходимые меры для восстановления движения на участке в полном объеме 💪
Начали приводить в порядок 89 км на подъезде к Комсомольску-на-Амуре 💪
Дорога стала федеральной в 2019 году. Сейчас продолжаем ремонтировать отдельные участки, чтобы проезд по дальневосточной трассе А-376 был комфортным.
Обновляем отрезок с 50-го по 139-й км. Разделили работу на этапы: в рамках первого введём в строй 30 км трассы в 2025-м, а оставшиеся 59 км — в 2026-м.
На всём протяжении устроим основание дорожной одежды с использованием метода холодной регенерации и уложим новое покрытие. Ещё восстановим 14 автобусных остановок и площадку отдыха для водителей.
#росавтодор_ремонт
Дорога стала федеральной в 2019 году. Сейчас продолжаем ремонтировать отдельные участки, чтобы проезд по дальневосточной трассе А-376 был комфортным.
Обновляем отрезок с 50-го по 139-й км. Разделили работу на этапы: в рамках первого введём в строй 30 км трассы в 2025-м, а оставшиеся 59 км — в 2026-м.
На всём протяжении устроим основание дорожной одежды с использованием метода холодной регенерации и уложим новое покрытие. Ещё восстановим 14 автобусных остановок и площадку отдыха для водителей.
#росавтодор_ремонт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Запустили движение по двум полосам на мосту через реку Большой Зангисан в Бурятии 👍
Открыли проезд для легковых авто (до 15 тонн) по сооружению, расположенному на 142-м км федералки А-333.
Напомним, что 21 июля после обильных осадков и подъема воды в реке подмыло насыпь земляного полотна в районе правой береговой опоры. Из-за этого произошло обрушение переходной плиты на подходе к мосту.
Дорожники сразу выехали на объект и работали круглые сутки, чтобы возобновить движение — формировали новые подходы к мосту из скального грунта, который привозили из карьеров города Слюдянка и села Харбяты.
Спустя сутки был запущен проезд в реверсивном режиме. Сегодня можно ехать по двум полосам.
⚠️ На мосту действует ограничение движения для большегрузов и тяжеловесов. Будьте внимательны!
Открыли проезд для легковых авто (до 15 тонн) по сооружению, расположенному на 142-м км федералки А-333.
Напомним, что 21 июля после обильных осадков и подъема воды в реке подмыло насыпь земляного полотна в районе правой береговой опоры. Из-за этого произошло обрушение переходной плиты на подходе к мосту.
Дорожники сразу выехали на объект и работали круглые сутки, чтобы возобновить движение — формировали новые подходы к мосту из скального грунта, который привозили из карьеров города Слюдянка и села Харбяты.
Спустя сутки был запущен проезд в реверсивном режиме. Сегодня можно ехать по двум полосам.
⚠️ На мосту действует ограничение движения для большегрузов и тяжеловесов. Будьте внимательны!