🛬Аэропорт глазами детей
Увидеть все то, о чем так интересно рассказывают родители о своей работе - в Национальном аэропорту Минск прошла экскурсия для детей работников предприятия.
👫Ребята смогли наглядно познакомиться с работой различных служб аэропорта, увидеть взлеты и посадки воздушных судов с необычного ракурса, узнать о самолетах и авиации много интересной и полезной информации. Многие исполнили свою мечту - побывали на рабочем месте своих родителей.
✈️Возможно, кто-то из ребят уже определился с выбором будущей профессии, а кто-то еще только начинает понимать свое призвание и, побывав в аэропорту на экскурсии, сделает свой выбор именно в пользу авиации. Ведь трудовых династий в авиации немало, и пусть они продолжаются.
➡️А если вы также хотите попасть к НАМ на экскурсию, но не являетесь ребенком работника предприятия, заходите в раздел «Экскурсионное обслуживание» на нашем сайте и узнайте, как это сделать.
Увидеть все то, о чем так интересно рассказывают родители о своей работе - в Национальном аэропорту Минск прошла экскурсия для детей работников предприятия.
👫Ребята смогли наглядно познакомиться с работой различных служб аэропорта, увидеть взлеты и посадки воздушных судов с необычного ракурса, узнать о самолетах и авиации много интересной и полезной информации. Многие исполнили свою мечту - побывали на рабочем месте своих родителей.
✈️Возможно, кто-то из ребят уже определился с выбором будущей профессии, а кто-то еще только начинает понимать свое призвание и, побывав в аэропорту на экскурсии, сделает свой выбор именно в пользу авиации. Ведь трудовых династий в авиации немало, и пусть они продолжаются.
➡️А если вы также хотите попасть к НАМ на экскурсию, но не являетесь ребенком работника предприятия, заходите в раздел «Экскурсионное обслуживание» на нашем сайте и узнайте, как это сделать.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Авиамузей под открытым небом
Небольшой музей авиации появился у здания аэровокзала Национального аэропорта Минск в 2012 году. Здесь собраны экземпляры авиационной техники, большие и маленькие самолеты: Ан-2Р, Ан-24РВ, Ил-76ТД, Ту-134А, Ту-154М и Як-40. Рядом с каждым воздушным судном есть табличка с описанием авиалайнера и его техническими характеристиками.
Попасть сюда может любой желающий от любителя авиации до пассажира. В нашем мини-музее гражданской авиации можно отлично провести время, ожидая свой рейс, сделать красивые фотографии с самолётами. Главное, не увлекаться и успеть на свой самолёт 😉
📸Рассматривайте, фотографируйтесь. Открыто 24/7 и абсолютно бесплатно.
🚁А еще можно увидеть настоящий вертолет Ми-2, он является элементом интерьера одного из кафе в здании аэровокзального комплекса. Ориентир – левое крыло аэровокзала, зона вылета, стойка негабаритного багажа.
➡️Приглашаем!
Небольшой музей авиации появился у здания аэровокзала Национального аэропорта Минск в 2012 году. Здесь собраны экземпляры авиационной техники, большие и маленькие самолеты: Ан-2Р, Ан-24РВ, Ил-76ТД, Ту-134А, Ту-154М и Як-40. Рядом с каждым воздушным судном есть табличка с описанием авиалайнера и его техническими характеристиками.
Попасть сюда может любой желающий от любителя авиации до пассажира. В нашем мини-музее гражданской авиации можно отлично провести время, ожидая свой рейс, сделать красивые фотографии с самолётами. Главное, не увлекаться и успеть на свой самолёт 😉
📸Рассматривайте, фотографируйтесь. Открыто 24/7 и абсолютно бесплатно.
🚁А еще можно увидеть настоящий вертолет Ми-2, он является элементом интерьера одного из кафе в здании аэровокзального комплекса. Ориентир – левое крыло аэровокзала, зона вылета, стойка негабаритного багажа.
➡️Приглашаем!
Forwarded from Минтранс Беларуси
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ По каким критериям проводился отбор лучших аэропортов в разных номинациях конкурса Ассоциации «Аэропорт» ГА среди стран СНГ, победой в котором завершилось участие для Национального аэропорта Минск.
Предприятия-участники оценивались по объективным показателям, достигнутым в развитии маршрутной сети, повышении качества обслуживания пассажиров, совершенствовании материально-технической базы и пр.
🎥Оценивали, в том числе безопасность полетов и комфорт для пассажиров. О том как, обеспечиваются эти показатели в минском аэропорту, смотрите в сюжете телеканала «МИР 24».
Предприятия-участники оценивались по объективным показателям, достигнутым в развитии маршрутной сети, повышении качества обслуживания пассажиров, совершенствовании материально-технической базы и пр.
🎥Оценивали, в том числе безопасность полетов и комфорт для пассажиров. О том как, обеспечиваются эти показатели в минском аэропорту, смотрите в сюжете телеканала «МИР 24».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Любимая работа
Любите ли вы свою работу просто за то, что она вам нравится? Юрий Марковский, начальник службы «Кэтеринг» Национального аэропорта Минск, может с уверенность ответить «Да»!
О том, почему так важна работа этого подразделения аэропорта, где в аэровокзале можно вкусно перекусить или основательно подкрепиться и какие покупки пользуются популярностью у пассажиров, Юрий Марковский расскажет в новом выпуске рубрики «Утренние профессии» ежедневной программы «Добрай ранiцы, Беларусь!».
🎥 Смотрите сюжет.
Любите ли вы свою работу просто за то, что она вам нравится? Юрий Марковский, начальник службы «Кэтеринг» Национального аэропорта Минск, может с уверенность ответить «Да»!
О том, почему так важна работа этого подразделения аэропорта, где в аэровокзале можно вкусно перекусить или основательно подкрепиться и какие покупки пользуются популярностью у пассажиров, Юрий Марковский расскажет в новом выпуске рубрики «Утренние профессии» ежедневной программы «Добрай ранiцы, Беларусь!».
🎥 Смотрите сюжет.
Forwarded from BELTA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📌#Решения_Первого
⚡️ ⚡️ ⚡️ "Мы найдем выход из любой ситуации". Почему в 90-х Лукашенко отказался продавать Национальный аэропорт Минск, рассказываем в новом выпуске You-tube-проекта "По факту: решения Первого":
00:00 Лукашенко: Всё должно быть идеально!
01:19 Когда в Беларуси начали строить аэропорт Минск?
01:51 Почему Лукашенко пришлось лично брать ситуацию под контроль?
02:45 Что изменилось после реконструкции аэропорта?
03:54 "Море было ходаков!" // Почему Лукашенко не продал аэропорт Минск?
04:50 Лукашенко: Я давал такие поручения! // Про ремонт взлётно-посадочной полосы;
05:48 Лукашенко: Предлагает какие-то выгодные условия! // Про инвесторов;
07:05 "Оборудована самыми современными системами!" // Кто строил вторую взлётно-посадочную полосу?
08:35 Как пилот Президента оценил новую взлётно-посадочную полосу? // "И построили мы её не за 600 млн!"
10:02 "Мы ЭТО умеем!" // Кому и за что благодарен Лукашенко?
10:42 А что сейчас с первой взлётно-посадочной полосой?
12:42 Лукашенко: Поменьше обращайте внимания! // Про санкционное давление Запада;
13:44 В 22 аэропорта! Куда сейчас летает "Белавиа"?
#Президент🇧🇾
00:00 Лукашенко: Всё должно быть идеально!
01:19 Когда в Беларуси начали строить аэропорт Минск?
01:51 Почему Лукашенко пришлось лично брать ситуацию под контроль?
02:45 Что изменилось после реконструкции аэропорта?
03:54 "Море было ходаков!" // Почему Лукашенко не продал аэропорт Минск?
04:50 Лукашенко: Я давал такие поручения! // Про ремонт взлётно-посадочной полосы;
05:48 Лукашенко: Предлагает какие-то выгодные условия! // Про инвесторов;
07:05 "Оборудована самыми современными системами!" // Кто строил вторую взлётно-посадочную полосу?
08:35 Как пилот Президента оценил новую взлётно-посадочную полосу? // "И построили мы её не за 600 млн!"
10:02 "Мы ЭТО умеем!" // Кому и за что благодарен Лукашенко?
10:42 А что сейчас с первой взлётно-посадочной полосой?
12:42 Лукашенко: Поменьше обращайте внимания! // Про санкционное давление Запада;
13:44 В 22 аэропорта! Куда сейчас летает "Белавиа"?
#Президент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Хозяева аэродрома
Аэродромно-технический комплекс Национального аэропорта Минск отмечает 5-летие.
🔄В июне 2019 года на авиапредприятии появилось новое подразделение – аэродромно-технический комплекс. Реорганизация заключалась в том, что к уже существующей аэродромной службе присоединили два транспортных участка – снегоуборочной техники и службы спецтранспорта.
Сегодня можно констатировать, что объединение было продуктивным. АТК в полной мере оснащен техническими средствами, необходимыми для выполнения задач по содержанию аэродрома.
ℹ️Аэродромное обеспечение – одна из важнейших задач в работе любого аэропорта. Оно включает в себя подготовку аэродрома, аэродромных сооружений и средств наземного обеспечения полетов, содержание их в постоянной эксплуатационной готовности, систематический контроль за состоянием всех элементов лётного поля и многие другие мероприятия по обеспечению безопасности полётов. Этим и занимается АТК.
Аэродромно-технический комплекс Национального аэропорта Минск отмечает 5-летие.
🔄В июне 2019 года на авиапредприятии появилось новое подразделение – аэродромно-технический комплекс. Реорганизация заключалась в том, что к уже существующей аэродромной службе присоединили два транспортных участка – снегоуборочной техники и службы спецтранспорта.
Сегодня можно констатировать, что объединение было продуктивным. АТК в полной мере оснащен техническими средствами, необходимыми для выполнения задач по содержанию аэродрома.
ℹ️Аэродромное обеспечение – одна из важнейших задач в работе любого аэропорта. Оно включает в себя подготовку аэродрома, аэродромных сооружений и средств наземного обеспечения полетов, содержание их в постоянной эксплуатационной готовности, систематический контроль за состоянием всех элементов лётного поля и многие другие мероприятия по обеспечению безопасности полётов. Этим и занимается АТК.
Minsk Airport
🛫 Хозяева аэродрома Аэродромно-технический комплекс Национального аэропорта Минск отмечает 5-летие. 🔄В июне 2019 года на авиапредприятии появилось новое подразделение – аэродромно-технический комплекс. Реорганизация заключалась в том, что к уже существующей…
🛬Владения АТК охватывают внутренние территории аэропорта – аэродром, который включает в себя взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перроны. Почти 600 га, которые аэродромщики досматривают, холят и лелеют.
В составе АТК – пять участков: аэродромный, механизации, снегоуборочных машин, ремонта дорожной и санитарно-технической территории и ремонта искусственных покрытий. Работает АТК в круглосуточном режиме. Особенность трудового ритма – это зависимость от складывающихся метеоусловий.
🚜Парк спецтехники достаточно большой. Порядка 80 единиц многофункциональных и специализированных машин. Есть и свои раритеты. К примеру, тепловая машина, которую прозвали Змеем Горынычем.
А еще АТК – единственное подразделение авиапредприятия, которое выполняет функции по определению годности элементов аэродрома к эксплуатации. И отвечает за это даже не руководитель, а ведущий инженер по аэродромному обеспечению.
➡️Читайте подробнее о работе АТК на нашем сайте
🗞Или в сегодняшнем выпуске газеты «Транспортный вестник»
В составе АТК – пять участков: аэродромный, механизации, снегоуборочных машин, ремонта дорожной и санитарно-технической территории и ремонта искусственных покрытий. Работает АТК в круглосуточном режиме. Особенность трудового ритма – это зависимость от складывающихся метеоусловий.
🚜Парк спецтехники достаточно большой. Порядка 80 единиц многофункциональных и специализированных машин. Есть и свои раритеты. К примеру, тепловая машина, которую прозвали Змеем Горынычем.
А еще АТК – единственное подразделение авиапредприятия, которое выполняет функции по определению годности элементов аэродрома к эксплуатации. И отвечает за это даже не руководитель, а ведущий инженер по аэродромному обеспечению.
➡️Читайте подробнее о работе АТК на нашем сайте
🗞Или в сегодняшнем выпуске газеты «Транспортный вестник»
🐕Ежегодно 21 июня свой профессиональный праздник отмечают служащие кинологических подразделений
Есть такое и в Национальном аэропорту Минск.
Собаки считаются незаменимыми и серьезными помощниками в разных сферах.
🛫В аэропорту тандему "кинолог-собака" отводится особая роль в вопросе обеспечения авиабезопасности. Задача четвероногого специалиста – распознать запах и обозначить свою реакцию. По сути, служебная собака – это биологический детектор, а кинолог – проводник, он распознает реакцию собаки и дальше уже начинают действовать специальные процедуры обеспечения безопасности. Эффективность работы тандема оценивается по работе именно двух специалистов.
Поздравляем коллег и всех кинологов с профессиональным праздником! Желаем полного взаимопонимания со своими подопечными и новых достижений в профессиональной сфере. Крепкого здоровья, безопасной службы, взаимовыручки и надежности.
➡️Для чего нужны служебные собаки в аэропорту можно почитать здесь
Есть такое и в Национальном аэропорту Минск.
Собаки считаются незаменимыми и серьезными помощниками в разных сферах.
🛫В аэропорту тандему "кинолог-собака" отводится особая роль в вопросе обеспечения авиабезопасности. Задача четвероногого специалиста – распознать запах и обозначить свою реакцию. По сути, служебная собака – это биологический детектор, а кинолог – проводник, он распознает реакцию собаки и дальше уже начинают действовать специальные процедуры обеспечения безопасности. Эффективность работы тандема оценивается по работе именно двух специалистов.
Поздравляем коллег и всех кинологов с профессиональным праздником! Желаем полного взаимопонимания со своими подопечными и новых достижений в профессиональной сфере. Крепкого здоровья, безопасной службы, взаимовыручки и надежности.
➡️Для чего нужны служебные собаки в аэропорту можно почитать здесь